Pranque : Le chauffeur Uber envahissant (VERSION INTÉGRALE)
De plus en plus de pilotes Uber devront bientôt payer pour faire attendre leur pilote. Uber a annoncé aujourd'hui que les clients devront payer plus de deux minutes pour se rendre chez leur chauffeur dans 12 autres villes.
Depuis avril, Uber teste la politique de tarification des derniers coureurs à New York, au New Jersey, à Dallas et à Phoenix.
«Dans les villes où nous avons testé cela», écrit Uber dans son nouveau blog de pilotes Au volant, “Nous avons vu que les coureurs sont plus susceptibles d’être rapides. Nous étendrons la politique à une douzaine de villes américaines ce mois-ci, et d’autres bientôt. »
L’extension des tarifs tardifs est l’un des six changements annoncés aujourd’hui par Uber dans le but de faciliter le travail de ses chauffeurs, qui sont très insatisfaits. En avril, la société a engagé une action en justice de 100 millions de dollars visant à empêcher les conducteurs d'être étiquetés comme employés, ce qui aurait coûté beaucoup plus à Uber (assurances et avantages sociaux) et soumis à de nouvelles règles pour les employés. La société a également autorisé les conducteurs de la ville de New York à se joindre à une guilde de conducteurs (n’appelez pas cela simplement un syndicat).
À partir d’aujourd’hui, Uber se concentre sur les fonctionnalités et les avantages pour rendre heureux les entrepreneurs indépendants non-employés.
En plus de payer les conducteurs lorsque les coureurs les font attendre, les conducteurs bénéficieront également de réductions lorsqu'ils utiliseront Uber.
«C’est génial d’être à l’arrière, parfois, surtout parce que vous pouvez faire l'expérience de ce que c'est que d'être un coureur», proclame le blog d'entreprise.
Selon Uber, un conducteur sur quatre utilise ce service pour se déplacer. Pour aider ces personnes, Uber a lancé un programme pilote donnant aux conducteurs 15% et 50% de réduction, en fonction du nombre de trajets effectués chaque semaine par le conducteur.
Parmi les autres ajouts pour les conducteurs, citons Instant Pay via une carte de débit Uber, des services d'assistance au conducteur en personne, la possibilité de suspendre l'application des demandes de trajet et des destinations de conducteur. De plus, le nouveau blog d’Uber, Au volant, servira désormais de site Web de référence pour les nouvelles qui affectent les conducteurs.
Hormis l’augmentation des frais d’attente, les usagers ne remarqueront probablement pas les fonctionnalités supplémentaires. Il se peut toutefois que des conducteurs Uber plus heureux transportent des gens.
Ces mises à jour montrent que l’amélioration de l’expérience du conducteur est l’une des priorités d’Uber - au moins jusqu’à ce que Uber perfectionne sa voiture autonome et n’ait plus besoin d’une flotte de chauffeurs litigieuse.
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