Extraire l'hydrogène de l'eau à partir d'essence

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Extraire l'ADN d'un kiwi avec du liquide vaisselle - La Manip'

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Anonim

Extraire l'hydrogène de l'eau a coûté beaucoup moins cher, ce qui en fait un candidat à la prochaine grande source de carburant renouvelable. Des chercheurs de Stanford viennent d’annoncer qu’ils ont mis au point un séparateur d’eau capable de produire en continu de l’hydrogène et de l’oxygène de manière plus économique et efficace que jamais. Bien que la séparation de l'eau ne soit pas nouvelle - les scientifiques ont trouvé des moyens de le faire depuis 1789 - les appareils ont toujours été trop coûteux pour être développés. Ce développement pourrait changer tout cela.

L'hydrogène et l'oxygène sont extraits de l'eau par une technique appelée électrolyse. En résumé, deux électrodes constituées de différents métaux sont placées dans l’eau et, lorsqu’elles sont raccordées à une source d’énergie externe, telle une batterie, un courant électrique passe à travers. Dans des conditions idéales, l’eau sera divisée en ses molécules composantes - deux hydrogènes, un oxygène - sous forme de gaz.

Jusqu'à présent, le fractionnement de l'eau était incroyablement coûteux en raison des métaux rares nécessaires à la fabrication des électrodes. L'iridium et le platine, parmi les métaux les plus précieux, ont été utilisés en raison de leur inertie. L'auteur principal de l'étude de Stanford, Haotian Wang, n'a pas simplement trouvé un moyen d'éliminer le besoin d'utiliser des métaux coûteux. oxyde de fer.

La technologie a été développée dans le laboratoire du professeur associé de Stanford, Yi Cui. «Non seulement les matériaux sont moins chers, mais le fait d’avoir un seul catalyseur réduit également deux types d’investissement en capital», a-t-il déclaré. «Nous avons mis au point un séparateur d’eau basse tension à catalyseur unique qui génère en continu de l’hydrogène et de l’oxygène pendant plus de 200 heures, ce qui constitue un record du monde exceptionnel.»

Une économie parfaite alimentée à l’hydrogène serait une utopie limite, un monde à zéro émission de carbone, dans lequel les seuls déchets produits sont de bons déchets d’H2O. L’industrie automobile en rêve depuis longtemps. Maintenant que nous savons qu’il est possible de produire à moindre coût, l’hydrogène pourrait devenir un sérieux concurrent dans la course à la prochaine grande source de carburant renouvelable.

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