Hyperloop One's Vision for Autonomous Mobility | Inverse
Hyperloop One, basé à Los Angeles, a annoncé son partenariat avec DP World - «un leader des opérations de terminaux maritimes internationaux» - pour étudier comment la technologie Hyperloop peut faire du port de Dubaï Jebel Ali sur le golfe Persique à Dubaï, déjà le port le plus achalandé du Moyen-Orient. Est et le plus grand port artificiel du monde, encore plus impressionnant.
"Hyperloop One est heureux d’annoncer son expansion dans le Golfe grâce au récent partenariat avec DP World", a déclaré Shervin Pishevar, de Hyperloop One. "Nous sommes fermement convaincus que cette étude est le premier pas vers la construction du Hyperloop à Dubaï, qui pourrait remodeler l'une des villes les plus modernes du monde et apporter encore plus d'innovations en matière d'infrastructure aux Émirats arabes unis."
Cette nouvelle survient peu de temps après le rapprochement légal entre le cofondateur d’Hyperloop One Brogan BamBrogan et l’équipe de direction de la société en juillet. BamBrogan a allégué que le responsable juridique de Hyperloop One avait laissé un nœud coulant sur son fauteuil et que la société était mal gérée.
Hyperloop One a rapidement réagi en engageant une poursuite de 250 millions de dollars contre BamBrogan et ses trois co-déposants. À ce stade, il ne semble pas que les poursuites en justice ridicules menacent de faire dérailler le démarrage avant l’ouverture d’un réseau hyperloop unique.
Pendant ce temps, Hyperloop One et DP World verront si les technologies hyperloop peuvent transporter des marchandises depuis des porte-conteneurs vers un dépôt. Cela pourrait augmenter le volume que le port peut gérer - faisant ainsi de DP World plus d’argent - tout en "minimisant tout impact sur la ville de Dubaï et en réduisant les embouteillages et les émissions des autoroutes". En supposant que cette étude se dérobe, bien sûr.
Hyperloop One étudie également la faisabilité de ses technologies dans les ports de Los Angeles et de Long Beach; Russie; Suisse; et la Norvège et la Suède. Certaines de ces études sont similaires à l’étude Jebel Ali, qui porte sur le transport de fret, tandis que d’autres sont consacrées à un réseau de passagers hyperloop.
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