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Elon Musk a donné son appui à une idée plutôt cool. Le PDG de Tesla a répondu lundi à une demande de fonctionnalité visant à refroidir les sièges de la Tesla Model 3, la voiture électrique à 35 000 dollars de la société. La suggestion de Musk selon laquelle la fonctionnalité pourrait être étendue aux véhicules est un signe de la force de l’approche de mise à jour logicielle de la société.
La fonctionnalité, suggérée sur Reddit par un utilisateur appelé "jason68030" et partagée avec Musk par un utilisateur de Twitter appelé "teslamodel3fan", modifierait la position par défaut des ventilations à la première mise en marche de la voiture. un profil de pilote est sélectionné. L’utilisateur décrit comment «le coussin de siège inférieur du modèle 3 … devient très très chaud sous le soleil de Floride, sous l’effet de la lumière à travers le pare-brise». C’est moins un problème pour les sièges arrière, comme «une teinte prononcée sur la vitre du toit bloque la majeure partie de la chaleur. »Les sièges sont beaucoup plus froids lorsque« mettre le climatiseur en marche et diriger les aérateurs vers le bas et le centre pendant 3 minutes ».
D'accord
- Elon Musk (@elonmusk) 10 juillet 2018
Ce n'est pas la première fois que Musk prend des décisions relatives aux fonctionnalités basées sur les interactions avec Twitter. En janvier, Musk a convenu avec un utilisateur d'améliorer les capacités de commande vocale pour «faire à peu près n'importe quoi» via des commandes vocales, à l'instar de la société rivale de véhicules électriques Lucid Motors. En mai, Tesla a publié une mise à jour pour améliorer les performances de freinage après une Les rapports des consommateurs prétendent que la voiture a atteint une distance d'arrêt de 152 pieds à 60 miles à l'heure, ce qui est bien pire que ses concurrents.
Tesla a commencé à fabriquer le modèle 3 en juillet 2017 et s’efforce de dépasser le rythme soutenu de 5 000 voitures par semaine pour traiter l’arriéré de 400 000 réservations d’un millier de dollars. Cependant, d'autres mises à jour sont à venir: au-delà des ajustements d'AC, Musk a promis les premières fonctionnalités sous la bannière "full self-driving", disponible en pré-commande pour 3 000 $ avec la voiture, qui sortira en août.
Au-delà de ces modifications logicielles, Tesla introduit deux nouveaux ajouts de matériel pour ses clients potentiels. Le module de transmission intégrale devrait faire ses débuts avec l'édition de performance du véhicule, pour un prix de vente de 78 000 $.
Le modèle 3 n’a pas encore touché de nombreux consommateurs, mais il continue de s’améliorer.
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