Tesla Semi: Pourquoi les entreprises de produits alimentaires et de boissons sont-elles si intéressées?

Un certain nombre de sociétés dans le monde ont passé des pré-commandes pour le Tesla Semi, et une majorité de ces commandes semblent provenir de fournisseurs de produits alimentaires et de boissons. PepsiCo en a commandé 100, Anheuser-Busch en a commandé 40, le fournisseur de restaurants Sysco en prend 50 et la chaîne d’alimentation canadienne Loblaw en veut 25.

Pourquoi cette industrie est-elle si intéressée par les camions électriques? Comme un article récent dans souligne, il y a plusieurs bonnes raisons.

Jon Samson, directeur exécutif de la Conférence des transporteurs de produits agricoles et alimentaires, note que la plupart des fournisseurs de produits alimentaires organisent leurs livraisons sur un modèle en étoile. «Lorsque vous examinez les sociétés de boissons et les chaînes d’épiceries, une grande partie de ce qu’elles transportent s’effectuera sur une base courte distance, par exemple le transport d’un produit depuis une usine de distribution de boissons vers des distributeurs régionaux. Du point de vue électrique, cette configuration est fantastique. Vous n’avez pas à faire face au carburant diesel, et vous pourrez avoir cette infrastructure dédiée mise en place pour les stations de charge en cours de route pendant que vous faites la navette."

«Les entreprises du secteur de l'alimentation et des boissons … ont souvent un modèle de centre où leur produit entrant arrive dans le centre de distribution via un seul parc, puis leur parc de livraison le livrera dans des magasins régionaux, comme une épicerie», déclare Dakota Semler, fondateur et PDG de Thor Trucks, qui espère être un concurrent de Tesla.

"Une grande partie de ces flottes de livraison soutiennent les entreprises des quartiers résidentiels, ce qui crée des conflits pour les résidents qui ne veulent pas de camions diesel bruyants et sales conduisant dans leur quartier", a poursuivi Semler. «Avec l’électricité, vous pouvez avoir une flotte qui fonctionne sans que personne ne l’entende jamais. Ils produisent moins de bruit de la route qu'une voiture de tourisme à essence conventionnelle. C'est vraiment impactant pour la qualité de vie."

Une autre raison connexe de passer à l'électricité est liée à la marche au ralenti, une des réalités déplaisantes de la vie urbaine moderne. «Avec les camions diesel, les règles relatives à la marche au ralenti sont soumises à toutes sortes de restrictions, et ces moteurs doivent en fait alimenter des systèmes de support tels que les barrières levantes et la réfrigération», déclare Dakota Semler. «Les véhicules électriques sont excellents car vous n’avez pas à laisser le moteur tourner au ralenti pendant une heure ou deux heures pendant le déchargement du véhicule. Vous pouvez puiser directement dans la batterie du véhicule. ”

Pour James Sembrot, directeur principal de la stratégie et de la logistique chez Anheuser-Busch, l’attention portée par Tesla au confort des chauffeurs est un atout majeur. «L’un des plus gros problèmes pour les entreprises de camionnage est la rétention des chauffeurs. Ces camions ont un design très innovant. C’est une expérience plus confortable pour le conducteur: ils sont entourés de fenêtres et nous pensons que d’autres caractéristiques peuvent aider à faire d’un travail très difficile un meilleur travail. Nous considérons donc cela comme une source potentielle de rendement, une réduction du roulement des facteurs qui conduisent nos produits au marché."

Anheuser-Busch présente une bonne étude de cas sur les avantages de l'électrique. La société possède une flotte de 750 camions transportant de la mousse de ses brasseries vers des grossistes. Chaque année, les camions transportant les produits Anheuser-Busch parcourent 18 000 fois le tour de la Terre, absorbant environ 120 millions de dollars de carburant. Selon les estimations de Tesla, les 40 Semis que Anheuser-Busch a commandées devraient lui permettre d’économiser environ 8 millions de dollars par an en coûts de carburant. Le géant de la bière explore également d'autres possibilités - il collabore avec Nikola Motor Company, développeur d'un camion à pile à combustible à l'hydrogène.

Article publié à l'origine sur evannex.com par Charles Morris. EVANNEX propose aux propriétaires de Tesla des accessoires, des pièces détachées et du matériel de rechange. La société basée en Floride tient également un blog quotidien sur les dernières nouvelles de Tesla. La source:.