Le Dr José Rodal affirme que le document "EmDrive" de la NASA Eagleworks est en préparation

Le controversé EmDrive pourrait être un pas de plus vers la réalité: un initié de la NASA a affirmé qu’une revue à comité de lecture venait d’accepter un article de l’équipe de recherche sur la propulsion de la physique de l’appareil, Eagleworks Laboratories. Si la rumeur est vraie et que le papier est positif, la physique aurait besoin d'un lifting spectaculaire, car la théorie derrière EmDrive - poussée et propulsion sans consommation de propulseur - viole la loi de la conservation de la quantité de mouvement.

Un peu de fond pour un inconnu: Il y a environ 15 ans, un homme du nom de Roger Shawyer avait imaginé un propulseur à cavité résonante à radiofréquence, un propulseur électromagnétique surnommé EmDrive. C’est semblable au Star Trek entraînement par déformation uniquement dans la mesure où il pourrait accélérer les voyages interstellaires: une fusée ne dépendant pas de propulseur serait beaucoup plus légère et pourrait voyager plus loin et plus rapidement que n’importe quel moteur à propergol. Depuis que Shawyer a lancé l’idée, on l’a fait rire de la fausse science-fiction hocus-pocus. (Propulsion sans propulseur? Ha! Newton roule dans sa tombe.) Cependant, certains coins d’Internet sont convaincus que le système EmDrive est réalisable et que son achèvement entraînera l’âge des voyages interstellaires.

Ces dernières années, diverses rumeurs de ce type se sont répandues sur Internet. Chaque fois que des nouvelles d'une avancée d'EmDrive font surface, des scientifiques du monde entier soupirent. Seuls les articles publiés dans des revues à comité de lecture sont légitimes, testables et reproductibles. Par conséquent, seuls ces articles seront respectés. Ni la théorie EmDrive ni les résultats EmDrive n’ont été publiés de la sorte, ce qui n’a fait qu’ajouter au mépris. En mars, des rumeurs ont circulé sur les forums NASASpaceflight.com selon lesquelles Eagleworks avait soumis un document à un comité de lecture. Vendredi, le Dr José Rodal a affirmé - toujours sur les forums de NASASpaceflight.com - qu’il avait enfin été publié par un journal revu par des pairs et qui publiait un article sur Eagleworks. Voici Rodal:

Je crois comprendre que le nouveau document d’Aiglework sic a été accepté aujourd’hui pour publication dans une revue à comité de lecture, où il sera publié. Je m'attends à ce que Eagleworks reçoive une notification momentanée (elle devrait être envoyée par la poste). Remarque: je n'ai entendu parler de personne employée par la NASA.

Si la rumeur se révélait vraie, cela pourrait signifier que Eagleworks était capable de construire un EmDrive fonctionnel. Cela pourrait également signifier qu'Eagleworks n'a pas réussi à créer un EmDrive fonctionnel et a donc publiquement reconnu sa défaite.

Inverse a pris contact avec le journal de publication apparente, l'Institut américain de l'aéronautique et de l'astronautique Journal de propulsion et de puissance, mais n'a pas encore reçu de confirmation.

Shawyer explique comment, selon lui, l’EmDrive fonctionnerait en 2015. Ses déclarations ont fait l’objet d’une controverse.

Et voici le document de 2011 qui définit le projet Eagleworks: