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Il y a une loi d'enregistrement à l'horizon.
Dans ce cas où la vie imite l’art qui imite la vie, nous substituons des drones aux mutants. L’appui en faveur d’une liste d’enregistrement des drones fédéraux, qui a généré un peu de buzz au cours du week-end, a été porté au niveau des groupes de travail.
Anthony Foxx, secrétaire du département américain des Transports, a annoncé aujourd'hui qu'un groupe de travail constitué devra présenter son rapport sur la meilleure réglementation des drones d'ici le 20 novembre. NBC News a rapporté la semaine dernière que "des réglementations pourraient être en place d'ici Noël" - mais il n'y avait pas de date limite mentionnée dans l'annonce d'aujourd'hui.
"L'enregistrement d'aéronefs sans équipage contribuera à créer une culture de responsabilité et de responsabilité, en particulier avec les nouveaux utilisateurs qui n'ont aucune expérience du système aéronautique américain", a déclaré Foxx dans un communiqué.
Le ministère des Transports a cité l'os particulier que la Federal Aviation Administration doit choisir avec une augmentation du nombre de drones de consommation et commerciaux - davantage de drones volant dans un espace aérien restreint, en particulier près des avions de passagers.
Qui est cette équipe de rêve qui élabore le plan de recensement des drones? Les noms n’ont pas encore été nommés et le service des transports n’a pas immédiatement répondu à une demande de renseignements de Inverse. Mais, selon l'annonce, le groupe sera composé de "25 à 30 représentants divers des systèmes d'aéronefs sans pilote et de l'industrie de l'aviation humaine, du gouvernement fédéral et d'autres parties prenantes."
On s'attend à ce que les drones à faible risque - jouets légers, par exemple, et ceux ne dépassant pas une centaine de pieds - ne soient pas soumis à l'immatriculation.
Personne ne sait combien de drones flottent actuellement aux États-Unis, bien que la demande semble augmenter, et on estime à environ 700 000 le nombre de ventes de drones de vacances cette année.
Une liste d'industries et de groupes de consommateurs, y compris des noms tels que l'Académie de modélisation aéronautique, ont exprimé leur soutien à une évolution vers une réglementation fédérale. Ce qui est un peu rafraîchissant, dans un sens, par rapport à cette autre technologie très puissante et inconcevable pour les auteurs de la Constitution qui doit souvent être protégée des mains froides et mortes.
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