Qu'arrivera-t-il aux Humains d'Ici 2025 ?
Dans le film 2015 Ex Machina, Nathan, le génie du codage qui a créé un A.I. presque humain nommé Ava, médite sur la nature des robots. Il dit: «Je ne considère pas Ava comme une décision; Je le vois comme une évolution."
Moshe Vardi, informaticien à l’Université Rice et directeur de l’Institut Ken Kennedy pour les technologies de l’information chez Rice, pense que ces progrès sont peut-être un peu trop rapides. Il craint que - avec, selon lui, A.I. faire tout le travail humain d’ici 2045 - l’humanité aura trop de temps libre. Il craint également que l’économie mondiale ne soit pas en mesure de gérer tout le chômage. Les machines suppriment les emplois de la classe moyenne et il pense que cela accentuera les inégalités économiques.
Ce chercheur éminent et membre de l’Association américaine pour l’intelligence artificielle présentera à ses collègues «Les robots intelligents et leur impact sur la société» lors de la réunion annuelle de l’Association américaine pour le progrès de la science, à Washington, DC. cela auparavant dans d'autres lieux comme le symposium Ada Lovelace 2015 de l'Université Oxford et le symposium de la Banque de la Réserve fédérale de Kansas City à Jackson Hole dans le Wyoming en 2014.
En 2012, Vardi a abordé le sujet dans un atlantique article, "Les conséquences de l'intelligence machine: Si les machines sont capables de faire presque tout le travail que l'homme peut faire, que feront les humains?" Norme du Pacifique L’article de 2015 intitulé «L’avenir du travail: que feront les humains?». Il veut clairement savoir ce que nous ferons tous avec nous-mêmes à l’avenir.
"Je crois que le travail est essentiel au bien-être humain", a-t-il déclaré dans un communiqué, abordant le sujet avec philosophie. "L’humanité est sur le point de relever peut-être son plus grand défi de tous les temps: trouver un sens à la vie après la fin de" tu mangeras du pain à la sueur de ton visage "."
Mais tout cela ressemble un peu à la peur, un peu à la vieille école, un peu Atlas des nuages. Allons-nous tous devenir des singes quand les machines nous conduisent et nouent nos chaussures? Et cela nous amène à nous demander s'il y aura un retour au velcro en 2045. Clairement, il y a des choses que nous ne pouvons pas anticiper. Le velcro était l’avenir dans les années 1980, et nous sommes de nouveau prêts à attacher nos Jordans à la main.
dans le Norme du Pacifique article, il commence par faire référence aux voitures sans conducteur et à la rapidité avec laquelle cette technologie a progressé. Ils sont déjà sur les routes en ce moment. Il a raison, à bien des égards, nous sommes déjà dans «l’avenir». Certains d’entre nous adorent conduire: peut-être que les humains au volant resteront une option. Peut-être que ces pilotes seront vus comme des Amish. Les gens montent encore à cheval.
Il craint vraiment que les loisirs ne soient pas naturels pour les humains. Ce qui est aussi un peu vrai. Cependant, tout comme nous nous sommes adaptés à la vie sédentaire sur Internet et à la restauration rapide, certains humains peuvent s’adapter à peu près à tout. Si nous sommes assez intelligents pour créer une meilleure version de nous-mêmes, ne pouvons-nous pas aussi trouver quelque chose à voir avec le lundi quand nous n’avons pas d’emploi? Vous aimez faire une promenade dans la nature, apprendre à jouer de la flûte, ou enfin commencer à travailler sur le zine que nous avons planifié toutes ces années?
Il n’est pas le seul à avoir peur de la révolution des robots maléfiques. Il a des génies comme Elon Musk et Stephen Hawking qui se rongent les ongles à côté de lui. Est-ce qu'on va finir par s'ennuyer et être stupide? Est-ce que nos cerveaux bougent plus vite que nos cœurs? Ces A.I. va certainement aller plus vite que nous, tristes sacs de chair. Mais Vardi, on espère toujours qu’un nouveau ralentissement économique de grande ampleur mettra un terme à tout progrès et que nous devons commencer tout cela. recherche à nouveau dans 30 ans. Personne ne connait l'avenir. Nous devrons rester assis ici, regarder les voitures nous conduire pendant que nous visons nos iPhones, et attendre de voir.
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