AT & T et Qualcomm planifient des drones de livraison légale

Voulez-vous un jour recevoir un SMS de votre drone de livraison Amazon vous avertissant qu’il est question de descendre dans votre jardin? AT & T et Qualcomm vont bientôt tester ce scénario.

Bien que les réglementations fédérales empêchent les entreprises d’utiliser des drones pour faire tout ce qui les oblige à rompre la ligne de mire de leurs pilotes - ce qui a effectivement bloqué les plans antérieurs de livraison de drones, ces lois peuvent changer. Et les deux géants des télécommunications se sont associés pour tester la manière dont les drones utiliseraient les réseaux de cellules - 4G LTE, mais un jour, 5G - pour communiquer avec les opérateurs sur le terrain.

Les entreprises semblent anticiper un jour où les règles du gouvernement ne seront plus aussi restrictives et où les drones de livraison volants deviendront monnaie courante.

«L’inspection des tours de cellules, en passant par les opérations de recherche et de sauvetage et les livraisons, sont les objectifs ultimes de ce que nous faisons ensemble», déclare Greg Bealus, responsable du développement commercial des drones chez AT & T, Inverse. Il ajoute que "les réglementations mettront un peu plus de temps à rattraper les opérations" et que "nous voulons être préparés".

Dans une annonce publiée mardi, les sociétés ont expliqué comment elles étudieraient collectivement la manière dont les réseaux sans fil, y compris les futurs réseaux 5G, peuvent contribuer aux opérations des drones. Cette recherche sera menée dans les installations d’essais sanctionnées par le gouvernement de Qualcomm à San Diego.

"La possibilité de voler au-delà de la portée visuelle d'un exploitant pourrait permettre une livraison réussie, une inspection et une exploration à distance", déclare un communiqué de presse. «La technologie sans fil peut apporter de nombreux avantages aux drones, tels que la couverture omniprésente, la prise en charge mobile haute vitesse, la sécurité robuste, la haute fiabilité et la qualité de service», poursuivent-ils.

Ce ne sont pas les seules entreprises à attendre que les régulateurs rattrapent la technologie des drones. Amazon, par exemple, a commencé à tester ses drones de livraison au Royaume-Uni lorsque la Federal Aviation Administration a publié de nouvelles règles interdisant aux entreprises d'exploiter une flotte de drones de livraison aux États-Unis.

Puis, en juillet, la Maison Blanche est intervenue pour permettre à Google de tester son service de livraison Project Wing aux États-Unis. Même s'il reste peu d'espoir de voir les drones de livraison devenir une réalité à court terme, la décision de la Maison Blanche offre au moins une lueur d'espoir aux entreprises qui attendent avec impatience de remplir le ciel de drones et aux consommateurs qui souhaitent activer un drone via un bouton Amazon Dash. ou chaque fois qu'ils commandent chez Domino's Pizza.

Beaucoup de gens pensent que les livraisons de drones sont l'avenir. AT & T et Qualcomm ne font que se préparer à cet avenir en essayant de s’assurer que le réseau sans fil d’AT & T et les jeux de puces de Qualcomm sont prêts à aider les pilotes à contrôler leurs drones sans rester en visibilité directe.