La fusée Falcon 9 de SpaceX s'écrase lors de la troisième tentative d'atterrissage sur un drone

La troisième tentative de SpaceX d’atterrir dans l’océan pour une fusée Falcon-9 a échoué.

“Il semble que nous soyons arrivés à la cible comme nous l'avions prévu et au moment où nous avons atterri, l'atterrissage a été un peu plus difficile que prévu, et il semblerait qu'un des bras d'atterrissage s'est peut-être cassé lorsque nous avons atterri sur le drone. », A déclaré John Federspiel, ingénieur en mécanique principal chez SpaceX, peu après 14 heures. Eastern sur le webcast du lancement de Jason-3.

"Donc, malheureusement, nous ne sommes pas debout sur un bateau de drones pour le moment, mais la bonne nouvelle est que la mission principale est toujours en cours."

Dimanche soir, Elon Musk a mis en ligne une vidéo du film:

Falcon atterrit sur le drone, mais la pince de verrouillage ne se verrouille pas sur l'un des quatre pieds, ce qui le fait basculer après l'atterrissage. La cause fondamentale peut être l’accumulation de glace due à la condensation du brouillard épais au décollage.

Une vidéo postée par Elon Musk (@elonmusk) sur

À 13 h 42, heure de l'Est, SpaceX Falcon-9 a été lancé avec succès depuis le Space Launch Complex 4E de la base aérienne Vandenberg, en Californie:

L’objectif du vol était non seulement de déployer un satellite pour la NOAA, mais également de voir si la fusée pourrait atterrir avec succès sur un drone dans l’océan flottant à environ 170 milles au large de la côte sud de la Californie. Il n'a pas.

Les deux autres tentatives d'atterrissage en mer ont eu des fins ardentes. Avant l'atterrissage, la barge était agitée sur la barge et l'animateur du lancement, Tom Praderio, ingénieur en firmware dans le département avionique de SpaceX, a expliqué que c'était la raison pour laquelle la vidéo avait été coupée.

Ce fut la dernière image que nous avons vue:

"J'espère que c'est un bon atterrissage", a-t-il poursuivi. Son cohôte, Kate Tice, ingénieur en amélioration des processus, a ajouté: «Malheureusement, ce n’est qu’un de ces jours.» Et c’était certainement le cas.

L’écran blanc laissait les gens se demander s’il s’agissait d’un troisième échec pour la compagnie.

Un atterrissage en mer réussi est important car, lorsque les fusées SpaceX transportent du matériel lourd, elles consomment plus de carburant et sans réserves de carburant, la fusée ne pourra probablement pas atterrir sans heurts. Il est donc préférable de le garder loin de la terre.

Praderio a déclaré à ce sujet: "Vous essayez de faire une omelette, vous devez casser quelques oeufs."

Ils ont ensuite renvoyé le message à Brian Mahlstedt, ingénieur en logiciel d'automatisation, basé à la base aérienne de Vandenberg, qui a clôturé la diffusion sur le Web en déclarant qu'ils disposeraient de bonnes données de cette mission.Il a ensuite ajouté les paroles du grand David Bowie: "Jusqu'à ce que nous vous voyions la prochaine fois, je vous encourage à regarder en avant et à lever les yeux, car les étoiles sont très différentes aujourd'hui."

Mettre à jour: Elon Musk explique que la raison de cet atterrissage bâclé est un «verrouillage de la jambe qui n’a pas été verrouillé» dans un tweet, notant que le Falcon-9 avait «basculé après l’atterrissage».

Cependant, ce n’était pas ce qui l’empêchait d’être bon. La vitesse de touché était correcte, mais le verrouillage de la jambe ne s’est pas verrouillé et a donc basculé après l’atterrissage.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 janvier 2016

Mais dans les meilleures nouvelles, la mission était elle-même un succès.

# Le satellite Jason3 en orbite pour surveiller l'élévation du niveau de la mer! Panneaux solaires déployés et alimentation positive http://t.co/3avbEwM8gF pic.twitter.com/SUL22dTzqs

- NASA (@NASA) 17 janvier 2016

Elon Musk a ajouté quelques détails supplémentaires sur l'atterrissage via Twitter plus tard dans la journée. Les pièces de cette fusée sont un peu plus grandes que celles des autres atterrissages manqués.

Au moins, les morceaux étaient plus gros cette fois! Ne sera pas le dernier RUD, mais suis optimiste quant à l’atterrissage prochain du navire. pic.twitter.com/w007TccANJ

- Elon Musk (@elonmusk) 17 janvier 2016

De plus, la vitesse du navire affecte la capacité de SpaceX à l’atterrir. Les atterrissages d’eau sont nécessaires pour les missions à grande vitesse, et il explique pourquoi avec l’aide d’Internet.

Comme mentionné précédemment, les débarquements de navires sont nécessaires pour les missions à grande vitesse. L'altitude et la distance ne signifient pas grand chose pour l'orbite. Tout sur la vitesse.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 janvier 2016

@ JimmyVosika En fait, nous n'avons pas obtenu l'approbation environnementale à temps, mais c'était également une bonne pratique pour les missions nécessitant un navire.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 janvier 2016

Si la vitesse à la séparation des étapes est supérieure à 6 000 km / h. Avec un navire, nul besoin de régler la vitesse latérale, il est donc possible d’arriver à environ 9 000 km / h.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 janvier 2016

Et les gens ont expliqué ce que cela signifie:

@elonmusk, pas un concept difficile à comprendre ce que dit Elon. "Ca va trop vite pour faire demi-tour !!!"

- Lachlan Messner (@LachlanMessner) 17 janvier 2016