L'Australie planifie la première "banlieue de Tesla" au monde

Glenvill, une société de développement australienne, tente de créer «une première banlieue mondiale de Tesla» qui donnerait aux résidents de la classe moyenne supérieure un moyen confortable de profiter d'un paradis de la durabilité et des voitures électriques.

La mini-banlieue de Melbourne de 16 hectares s'appellera YarraBend. Il y aura environ 2 500 maisons de trois à cinq personnes - dont 60 sont déjà en pré-commande - équipées de panneaux solaires, de murs de puissance Tesla et de stations de recharge de voitures électriques.

Tous les résidents resteront connectés via des appareils intelligents et une application. Le Powerwall est vraiment la seule chose qui est spécifique à Tesla. Mais le potentiel de Tesla est là: transports en commun routiers (qui pourraient être gérés par des autobus Tesla), arrangements de covoiturage basés sur des applications (qui seraient gérés par des véhicules autoportés Tesla), et panneaux solaires (qui, dans l'hypothèse du rachat de TesCity par SolarCity, pourrait être installé par Tesla).

Voici le principe: le coût de chaque maison, maison de ville et appartement se situera entre 1,48 et 2,1 millions de dollars. En d’autres termes, à l’instar de nombreux autres projets de développement durable et de la plupart des véhicules électriques, les banlieues du futur ne seront pas exactement des opportunités égales. Naturellement, Glenvill est un développeur privé qui doit réaliser un profit sur son investissement. Il convient toutefois de noter que les développements durables et les logements futuristes ne traitent pas des problèmes fondamentaux que sont l’inégalité mondiale et le changement climatique, qui touchent de manière disproportionnée les personnes vivant en dessous du seuil de pauvreté et celles des pays en développement.

Danni Addison, directeur de l’Urban Development Institute of Australia, a déclaré à Heidelberg Leader que si tout se passe comme prévu, la réduction de la consommation d’eau diminuera de 43%, les contributions aux sites d’enfouissement de 80% et la consommation d’énergie de 34%.

Les résidents «bénéficieront de différentes manières, notamment en réduisant considérablement leurs factures d'électricité et en sachant que la majorité de leur consommation d'énergie provient d'une source d'énergie propre et renouvelable».

Le meilleur moyen de tirer parti de ce modèle de ville de Tesla est bien sûr de tout posséder. Et si les coûts initiaux peuvent sembler obscènes, certains avantages:

"Combiné au Powerwall et aux panneaux solaires, il est probable que le" ravitaillement en carburant "des voitures électriques des futurs résidents sera gratuit", déclare Addison.

L’Australie pourrait bien faire refroidir à nouveau les banlieues, ou au moins un groupe sélectionné. Pour le reste d'entre nous, cela pourrait conduire à davantage de guerre de classe et à une planète invivable.