Treasures of New York: Holiday Train Show
La Metropolitan Transportation Authority de New York a publié lundi une image indiquant que la ville se préparait à utiliser des wagons de métro à «passerelle ouverte», une sorte de moyen de transport utilisé dans plusieurs pays et pourtant extrêmement étranger aux États-Unis.
Voici à quoi pourrait ressembler le wagon de métro à passerelle ouverte du MTA. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt
- Curbed NY (@CurbedNY) 25 janvier 2016
Actuellement utilisés dans des pays comme la France, le Japon, l'Inde, le Royaume-Uni, la Chine et le Canada, les trains (modèle 940 R-211) se distinguent des voitures séparées que NYC et d'autres villes américaines utilisent pour le transport en commun. la longueur d'un train «ouvert» sans avoir à sortir du métro.
J'adore les voitures de métro à passerelles ouvertes à Toronto; un très long tube pic.twitter.com/uFrkD1yI8C
- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29 décembre 2015
Les statistiques rapportées indiquent que le style de wagon ouvert pourrait augmenter la capacité de passagers d'environ 10%. La MTA a annoncé un plan d'achat de dix voitures de ce type ouvertes pour deux trains complets différents, même si les prototypes ne devraient pas arriver avant au moins 2020. Les nouvelles voitures devraient remplacer les trains de 40 ans de la ville. Lignes F Chacun offrirait également des connexions WiFi et des bornes de recharge.
Le concept n’est pas vraiment nouveau à New York, Deuxième avenue Sagas récemment blogué que le MTA avait jadis envisagé les 211 trains en 2013, tandis que le New York Times avait déjà publié un rappel qu’une fois en 1924, la ville disposait de plusieurs trains articulés - de conception similaire à la 211 -.
@Voxdotcom #didyouknow #NYC a utilisé des voitures #subway à passerelle ouverte sur les lignes du BMT de 1925 à 1965? Triplex de type D sur @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy
- NY Transit Museum (@NYTransitMuseum) 9 avril 2015
Aujourd’hui, cependant, il n’en existe pas - et selon La politique de transport, NYC n’est pas la seule grande région métropolitaine des États-Unis à avoir repoussé les voitures à passerelle ouverte; San Francisco, Chicago et Washington D.C. sont également restés fidèles au format de wagon de train singulier, affirmant que si 75% des villes dotées de métros proposent des voitures à passerelles ouvertes pour train complet, aucun n’est situé aux États-Unis.
le New York Daily News Wynton Habersham, chef du métro par intérim de NYC Transit, a déclaré lors d’une réunion du conseil d’administration de la MTA: «Nous utilisons ce projet comme une opportunité pour simplement tester cette technologie et voir si elle fonctionne pour New York».
MTA testera des trains "à passerelle" ouverts similaires aux modèles utilisés à Toronto et à Paris
- NYDN Transit (@NYDNTransit) 25 janvier 2016
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