Les propriétaires de Tesla à la fermeture de leurs concessionnaires: c'est «honnêtement effrayant"

Tesla reporte l’ensemble de ses ventes en ligne, a annoncé la société jeudi, dans un geste spectaculaire qui a suscité des réactions mitigées de la part de la communauté des fans. Cette mesure vise à réduire les coûts afin que la société puisse construire ses véhicules plus abordables, comme le modèle 3 récemment publié, doté de 35 000 USD. Toutefois, la perte soudaine d’un aspect clé du processus d’achat a laissé un certain choc parmi les défenseurs. Un utilisateur l’a décrit comme « honnêtement, genre d'effrayant."

"Wow, cela me semble être la plus grande nouvelle de la journée pour moi", a écrit un utilisateur de Reddit appelé "thebigbobowski", propriétaire d'un modèle à traction intégrale modèle 3 et de panneaux solaires Tesla, sur le subreddit dédié. "C’est un énorme changement."

Tesla a construit sa marque autour d'une philosophie de pensée différente, semblable à celle d'Apple. Elle a fait son apparition en 2008 avec l’original Roadster, une supercar hautes performances qui montrait au monde qu’une voiture tout électrique pourrait apporter une vitesse supérieure. Dans les années qui ont suivi, les avocats se sont battus pour convaincre leurs amis électrisants que leurs craintes de courte portée et de performances médiocres étaient sans fondement.

Sur les forums du TeslaMotorsClub, les fans ont régulièrement recommandé de prendre une Tesla pour un essai sans engagement en visitant l’un de leurs magasins. Tesla refuse de faire appel à des concessionnaires indépendants afin de mieux informer les consommateurs sur ses voitures uniques. Cette décision a rencontré une certaine résistance de la part des consommateurs. législatures des états. Lorsque Tesla a insisté pour donner la priorité aux réservations du modèle 3 faites en magasin, InsideEVs spéculé que le déménagement pourrait aider les nouveaux arrivants à développer une relation plus personnelle face à face avec un représentant.

Tout cela a changé jeudi. La société prévoit de mettre en ligne toutes ses ventes mondiales en ligne uniquement, en développant mondialement le système utilisé en Amérique du Nord, où les utilisateurs peuvent acheter une Tesla avec leur smartphone. La plupart des magasins seront fermés au cours des prochains mois, à l'exception de quelques endroits très fréquentés qui serviront de vitrine aux voitures. Ces mesures devraient permettre à l'entreprise d'économiser environ six pour cent sur le prix d'une Tesla.

Au lieu d'un magasin proposant des essais de conduite, les consommateurs peuvent désormais acheter une voiture et la retourner dans les sept jours ou 1 000 miles pour un remboursement complet. Tesla a écrit dans sa déclaration: "littéralement, vous pouvez acheter une Tesla, parcourir plusieurs centaines de kilomètres pour un road trip du week-end avec des amis, puis la rendre gratuitement."

Cette explication a suscité des réactions mitigées. “Noodlez05”, l'utilisateur de Reddit, a écrit que “votre personne moyenne ne va pas sauter dans les coffres de l'achat d'une voiture invisible, même si elle sait qu'il existe une période de retour de 7 jours.” L'utilisateur “paulp” de TeslaMotorsClub a déclaré que “Tesla lutterait en Australie sans un endroit où les gens peuvent s'asseoir dans la voiture et l'emmener faire un tour."

Tandis que les utilisateurs se disputaient pour savoir si le marché était prêt pour un tel changement, il a été largement admis que le mouvement est peut-être une indication de l'avenir. Tesla développe actuellement un système de conduite autonome qui pourrait permettre aux voitures à auto-livraison, ce qui permettrait à l'entreprise de simplifier davantage ses opérations. Dans un monde où Amazon Prime et les supermarchés livrent leurs courses directement aux consommateurs, commander des voitures par Internet est peut-être la prochaine étape logique.

«Cela va du modèle Apple au modèle Amazon», a écrit carlk, utilisateur des forums Tesla. «C’est un changement énorme et encore plus innovant, mais nous devons encore nous renseigner sur les détails. Ils n’auront pas besoin de s’inquiéter de la résistance de l’État sic si cela fonctionne. »

Tesla et Apple ont reçu de nombreuses comparaisons au fil des ans, à tel point que l'analyste Ross Gerber a exhorté ce dernier à prendre une participation dans la société Elon Musk en 2018. Comme Tesla, Apple devait convaincre les acheteurs sceptiques que le Mac était une alternative viable à leur entreprise. PC sous Windows. Les magasins, qui ont ouvert leurs portes en 2001, ont été conçus pour que les visiteurs le testent, avec un Genius Bar à l'arrière pour les émissions sur les produits et des théâtres pour les présentations.

«Steve Jobs s'est toujours soucié du client», a déclaré Ron Johnson, ancien responsable de la vente au détail. Interne du milieu des affaires. «Il a conçu des produits qu'il aimerait beaucoup, alors il a pensé à toute l'expérience. Il savait qu’un magasin pouvait faire quelque chose que vous ne pouviez pas faire uniquement avec un logiciel, c’est pourquoi il a voulu créer les magasins."

Mais si l’iPhone est régulièrement en tête du classement des téléphones intelligents les plus vendus au monde, Tesla continue de s’imposer sur le marché. La Model 3 était la berline la plus vendue aux États-Unis en termes de chiffre d'affaires au second semestre de 2018, mais cela faisait suite à un processus de production difficile, la société passant d'un peu plus de 2 000 voitures par semaine en janvier à environ 7 000 à la fin de l'année. l'année.

Tesla commercialise le modèle 3 dans le monde entier, avec une demande estimée à 800 000 personnes par an. Il prévoit également le modèle Y, la camionnette, le camion semi-électrique et le Roadster de deuxième génération. La société se projette dans le futur, et cela ne montre aucun signe de ralentissement - même si cela signifie que nous devons nous éloigner encore plus du travail de constructeur conventionnel.

Les voitures électriques ne représentant encore que 5% environ de la part du marché mondial, de nombreux acheteurs potentiels de voitures devront donc aller ailleurs pour essayer une voiture électrique.