LE PETIT NICOLAS - Spécial Football
Nikola Motor Company - appelées Tesla Motors de l'industrie du camionnage pour ses véhicules électriques et son célèbre nom - a annoncé aujourd'hui 7 000 réservations avec des dépôts pour son semi-camion hybride électrique «Nikola One». Si toutes les commandes sont actualisées, cela représente un chiffre d'affaires de 2,3 milliards de dollars depuis l'annonce du modèle le mois dernier.
Un battage publicitaire intense au sujet d'un véhicule électrique encore à être vu sonne probablement comme un déjà vu pour vous et pour une bonne raison. Nikola Motor est en train de tirer un coup tout droit sorti du livre de lecture de la plus célèbre société nommée d'après Nikola Tesla. Seulement, Nikola Motor n'essaie pas de faire venir des véhicules électriques au grand public, il essaie de utilisation véhicules électriques pour apporter des produits à la masse.
"Nous pensons que les commandes actuelles seront dépassées par les leaders actuels du marché tels que Daimler, PACCAR, Volvo et Navistar", dans les 12 à 24 prochains mois ", déclare Trevor Milton, PDG de Nikola Motor, dans un communiqué de presse. Il a également déclaré que certains des plus grands concessionnaires américains 8 s'étaient démarqués et souhaitaient soit «ajouter notre marque», soit se détourner de leurs marques existantes.
Le Nikola One coûte 375 000 USD ou peut être loué entre 4 000 USD et 5 000 USD par mois. Il se concentre sur un marché différent de celui de Tesla, mais il ne fait aucun doute qu'il ne craint pas les comparaisons.
6 moteurs électriques et deux vitesses. Une chaque roue. 2 000 HP. Vectorisation du couple. Pack lithium 320 kWh. @elonmusk fier? pic.twitter.com/6QMp4lfwTC
- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 10 mai 2016
Le Nikola One n’est pas entièrement électrique. Il possède une turbine à carburant qui alimente le bloc-batterie de 320 kWh. Avec un plein d'essence, le Nikola One pourra parcourir 1 200 milles avant de devoir être rempli, et la compagnie affirme que le coût par mille du demi-diesel actuel sera de moitié.
«Notre technologie a 10 à 15 ans d’avance sur tous les autres constructeurs d’équipement (constructeurs d’origine) en termes de rendement énergétique, de consommation de carburant et d’émissions», écrit Milton. «Nous sommes le seul constructeur OEM à disposer d’un camion à émissions presque nulles et à surpasser les camions diesel fonctionnant à 80 000 livres.»
Le Nikola One utilisera du gaz naturel moins cher que le diesel. Le gaz alimente un générateur qui alimente ensuite les moteurs électriques déplaçant les roues. Ce n’est pas tout à fait électrique, mais même Elon Musk n’a pas pu atteindre son objectif avec ses premiers modèles.
Nikola Motor Company tire certainement parti du battage publicitaire généré par les véhicules électriques Tesla Motors. Une période de réservation déchaînée est un moyen évident d’attirer l’attention des investisseurs. Tesla a montré que les nouvelles entreprises de véhicules pouvaient résister aux constructeurs automobiles établis. Il ne reste plus maintenant qu'à Nikola Motors de conserver toutes ses réservations entièrement remboursables à 1 500 dollars.
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