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Tesla a réduit le prix de sa voiture électrique la moins chère de tous les temps. La société a annoncé mardi que le modèle 3, entré en production en juillet 2017, est maintenant disponible à partir de 42 900 $, grâce à un rabais de 1 100 $ sur tous les modèles.
Le point de repère est remarquable puisque le PDG Elon Musk affirme que la voiture commence à environ 35 000 dollars US une fois que les acheteurs ont pris en compte les crédits d’impôt et les économies de carburant par rapport à une voiture à essence. C’est le prix de départ promis par l’entreprise lorsque le modèle 3 est entré en production, bien que la promesse de Tesla n’ait pas tenu compte de ces économies. Les premières voitures se sont concentrées sur un modèle à 49 000 dollars avec une autonomie de 310 km et des aménagements intérieurs haut de gamme, pour finalement lancer une version à 35 000 euros avec une autonomie de 220 km et un intérieur standard. Tesla n'a pas encore lancé cette version de 220 km, mais une version «moyenne» de 260 km. Musk a affirmé en mai 2018 que la version la moins chère serait lancée six mois après que la société aurait atteint un taux de production de 5 000 voitures par semaine, un objectif qu'elle avait atteint en juin.
Le modèle 3 coûte maintenant environ 35 000 dollars (après environ 8 000 dollars de crédits et d'économies de carburant)
- Elon Musk (@elonmusk), le 6 février 2019
Voir plus: Elon Musk explique pourquoi la date de sortie définitive de la Tesla Model 3 à 35 000 $
La publication Twitter de Musk a suscité des questions de la part de la communauté. Un utilisateur a expliqué que le site Web de Tesla mettait l'accent sur les prix après les économies comme étant «bon marché pour un produit de premier ordre». La voiture peut sembler moins chère qu'un équivalent à essence, mais elle n'est pas possible d'acheter la voiture pour 35 000 $ en espèces. Les calculs de Tesla incluent les crédits d’impôt que les acheteurs devront utiliser lors de leur prochain dépôt. Le gouvernement des États-Unis a commencé à supprimer progressivement le crédit de 7 500 dollars pour Tesla, qui en a vendu plus de 200 000 aux États-Unis, ce qui signifie que les acheteurs perdront tout cet avantage au début de 2020.
Bien que Tesla n’ait pas lancé un nouveau véhicule pour atteindre son niveau de prix, un récent changement de société a peut-être permis ce changement. Tesla a supprimé son programme de parrainage ce mois-ci, ce qui signifie que les utilisateurs ne peuvent plus encourager leurs amis à acheter une voiture et à recevoir des prix. Un porte-parole de Tesla a déclaré Electrek que «principalement en raison de la fin du programme de parrainage, qui a coûté beaucoup plus cher que nous le pensions, Tesla est en mesure de faire baisser le prix du modèle 3 de 1 100 dollars».
Les acheteurs devront agir rapidement pour tirer le meilleur parti du crédit d’impôt fédéral, qui passera de 3 750 $ à 1 875 $ le 30 juin.
On ne sait pas encore si Tesla introduira une autre réduction de prix pour compenser.
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