Fazul prévient l’opposition : Entretien avec le gouverneur de Mwali
Le gouverneur de l’État de New York, Andrew Cuomo, a prononcé mercredi un discours décrivant son intention de rationaliser et d’améliorer les transports dans la région métropolitaine de New York. Le joyau de la couronne est la transformation de la Pennsylvania Station en «Empire State Station».
Voir les rendus de la transformation de Penn Station & Farley Post Office en un hub de classe mondiale: http://t.co/hHSxtz7Fso pic.twitter.com/5yyfAENHYO
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 janvier 2016
Le nom envisagé ressemble peut-être à une étoile «Étoile de la mort», mais en réalité, la proposition de Cuomo concerne la modernisation de la station de métro Penn Station - à la croisée des chemins de fer Long Island Rail, New Jersey Transit, Amtrak et NYC. Une structure dépourvue de lumière naturelle et coupée de l’air frais, il n’hésitait pas à prendre un coup comique à l’état actuel de Penn tout en soulignant son importance.
“Penn était Un bâtiment majestueux ", a déclaré le gouverneur, mais en décrivant son état actuel, ajouté avec une drôle de mode,"… Penn Station est "un-New York", il fait sombre, il est contraint, il est moche, il est daté architecture, c’est une opportunité perdue… franchement c’est une expérience misérable… mordre à la chasse.
Cependant, il a également souligné l’importance de Penn - la manière dont il traite actuellement 650 000 personnes par jour - et la façon dont il entend en faire le lien principal de son plan de revitalisation radical pour les aéroports et les chemins de fer qui relient le nord de l’État de New York, la Hudson Valley, New York, Long Island et New Jersey.
Cuomo veut investir et développer les accès ferroviaires de New York (Long Island Rail Road, Amtrak et Metro North) et les aéroports de la région (LaGuardia, JFK, Republic, MacArthur et Stewart), mais Penn Station, renaître sous le nom de «Empire State Station».
Cette proposition transformera fondamentalement Penn Station pour le XXIe siècle et nous sommes ravis d'aller de l'avant. pic.twitter.com/qiePvuwBUY
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 janvier 2016
Le plan lui-même n’est pas concret, mais offre aux développeurs privés intéressés une série d’options pour créer un méga-hub en combinant l’immense Penn avec un Farley Post Office reconverti.
Nous proposons de réaménager Penn Station et le bureau de poste de Farley de l'autre côté de la rue dans un nouveau hall de train, créant ainsi une meilleure expérience pour les passagers.
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 janvier 2016
Depuis la Penn Avenue, de l'autre côté de la 8th Avenue, l'édifice historique James A. Farley Post Office est une structure corinthienne vieille de 100 ans qui remplit tout un pâté de maisons, tout comme Penn Station et le Madison Square Garden, construit au-dessus de Penn. Cuomo veut faire de Farley un point d’accès au train - en le reliant à Penn via des halls souterrains, ainsi qu’au passage ouvert à la lumière du jour, à l’amélioration de la ventilation et en ajoutant des restaurants et des magasins - en transformant les deux propriétés en un complexe interconnecté.
Empire Station Complex offrira des équipements de première classe, de la lumière naturelle, une plus grande capacité de train et moins de congestion. pic.twitter.com/MlvVsCoiST
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 janvier 2016
Cependant, la version finale de ce que pourrait être ou non la Empire State Station incombera au développeur ou au consortium qui prend en charge le projet - avec des options comprenant la rénovation de Penn, la rénovation de Farley ou les deux - complétant ainsi la vision déclarée du Gouverneur Cuomo d'une masse renforcée système de transit qui "fera cet état pour les 100 prochaines années".
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