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La Tesla Model 3 a été rafraîchie au cours de l’été et a considérablement amélioré la sécurité de ses phares. L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a annoncé cette semaine qu'il avait mis à jour sa classification pour le véhicule électrique, en passant de «acceptable» à «bon» après une actualisation de juin 2018.
L'actualisation, que Tesla n'a pas largement diffusée, coïncide avec une forte augmentation de la fabrication. La voiture est le premier véhicule de la société destiné à un marché de masse, avec un prix de départ annoncé de 35 000 $. Quand elle est entrée en production en juillet 2017, la société avait un arriéré de près d'un demi-million de réservations à remplir, qu'elle comptait compléter avec un PDG d'usine automatisé, Elon Musk, surnommé le "dreadnought extraterrestre". plus de 200 voitures au quatrième trimestre de 2017, bien en deçà des 5 000 véhicules hebdomadaires prévus au début de la production. La société a finalement atteint ce chiffre en juin.
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L’agence a noté plusieurs changements importants entre les deux modèles, notamment la manière dont les feux de croisement de la première version «ont créé un peu d’éblouissement» et ont offert une «visibilité insuffisante du côté droit» avec les lignes droites. La nouvelle version offre «une bonne visibilité immédiate des deux côtés de la route», alors qu’elle «n’a jamais dépassé les limites d’éblouissement». La nouvelle version offre toutefois une visibilité «inadéquate» sur les courbes à gauche graduelles malgré les améliorations apportées sur d’autres courbes, où l'original offrait une visibilité «équitable» sur les quatre tests. Cette modification intervient trois mois à peine après que la National Highway Traffic Safety Administration (Administration de la sécurité routière nationale) ait attribué à la voiture une note parfaite pour ses performances en cas de collision.
C’est peut-être une petite surprise que Tesla n’ait pas annoncé ce changement. Musk a écrit en octobre 2018 qu’à Tesla, il n’existait «pas de« rafraîchissement complet »… ni même d’année modèle. Nos voitures sont partiellement mises à niveau tous les mois dès qu'un nouveau sous-système est prêt pour la production. Il n'y a pas de cadence.
Avec des scores élevés de la part de l'IIHT et de la NHTSA, Tesla est sous pression pour offrir des niveaux de sécurité similaires tout autant que le véhicule utilitaire sport modèle Y qui sera présenté l'année prochaine.
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Tesla a commencé à déployer une mise à jour logicielle cette semaine pour sa berline Modèle 3, en leur fournissant une autonomie supplémentaire permettant aux voitures de parcourir de plus longues distances avec une seule charge. Le déploiement intervient quelques jours après qu'Elon Musk a annoncé une série de mesures de renforcement de la puissance des véhicules existants, parallèlement au lancement du modèle 3 à 35 000 $.
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