Faraday Future | The Third Internet Living Space | FF 91
Faraday Future n'a peut-être pas encore de voiture en vente, mais l'ambitieux concurrent de Tesla a révélé vendredi qu'il prévoyait de courir dans la prochaine saison de voitures électriques de Formule E.
Faraday Future s'associera à l'équipe de Formule E Dragon Racing pour la saison 2016/17 sous le nom de «Faraday Future Dragon Racing». Ce partenariat permettra à Faraday Future de mettre son équipe de recherche et développement au service de l'amélioration de la plate-forme Dragon Racing., apportant son expertise en matière d’analyse de données pour affiner les simulations de véhicules.
«Notre partenariat avec Dragon Racing nous permet de mieux présenter notre leadership en matière de véhicules électriques et nos capacités techniques dans l’une des formules les plus excitantes au monde», a déclaré Nick Sampson, vice-président directeur de Faraday Future. «Je considère clairement que la Formule E est le lieu idéal pour mettre au défi nos ingénieurs et nos technologies dans les conditions de performances les plus extrêmes.»
La première course de l’équipe combinée est prévue pour le 9 octobre à Hong Kong. Au cours de la saison 2017/18, le duo mettra en œuvre davantage de composants Faraday Future, y compris potentiellement l’inverseur Echelon, qui sera utilisé dans les voitures grand public de la société.
«Nous sommes extrêmement fiers de faire partie de cette alliance passionnante avec Dragon Racing», a déclaré Marco Mattiacci, directeur commercial chez Faraday Future.
Le concurrent secret de Tesla a fait des déclarations audacieuses dans le passé sur ses technologies internes. En mai, la société avait annoncé qu'elle visait une autonomie de batterie automobile jusqu'à 30% supérieure à celle de ses concurrents, ce qui lui donnerait un avantage considérable.
Faraday Future n’a pas encore libéré sa voiture. La société prévoit de suivre un chemin similaire à celui de Tesla, en publiant des modèles haut de gamme avant de s’étendre. Le concept de FFZERO1 présenté au CES 2016 est le plus proche d'un véhicule réalisable et réalisable. Malheureusement, il ne s'agissait pas d'un modèle destiné au grand public, et il est fort probable qu'il ne verra jamais le jour dans les showrooms.
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