Faraday Future inaugure une usine massive: "C'est la partie amusante!"

Apparemment, les dirigeants de Faraday Future sont encouragés lorsque la jeune société de voitures électriques a besoin d’un coup de pouce. C’est simple et ça se passe comme ça:

"C'est la partie amusante!"

"Tout le monde attend un slogan de ma part et je le répète: c'est vraiment la partie la plus amusante", a déclaré Faraday, futur vice-président de la fabrication, Dag Reckhorn, alors qu'il se penchait sur un podium dans un centre de manifestation vierge mercredi après-midi.. Avec des fenêtres du sol au plafond derrière lui offrant une vue imprenable sur le désert orange du Nevada, il portait ses lunettes de soleil sur scène.

"Nous l'utilisons tout le temps lorsque nous nous encourageons à fabriquer les meilleures voitures et la meilleure usine au monde", a-t-il déclaré. “1, 2, 3: C'est la partie amusante!”

Reckhorn a été pompé. Il assistait à une cérémonie d'inauguration des travaux de la nouvelle usine de Faraday, que Faraday souhaite ouvrir dans deux ans au lieu des quatre prévus.

"Pour ceux d’entre vous qui ne nous connaissent pas encore, nous sommes une entreprise de créateurs passionnés issus des secteurs de la technologie et de l’automobile", a déclaré Reckhorn. «Nous développons des véhicules électriques premium qui offrent une technologie extrême et une connectivité intuitive."

Le constructeur américain, basé aux États-Unis et soutenu par la Chine - n’a dévoilé que sa ridicule concept car en janvier au CES de Las Vegas - embauchera 4 500 personnes lorsque l’usine sera pleinement opérationnelle au cours des dix prochaines années. La moitié d'entre eux viendront du Nevada.

Reckhorn a également déclaré qu'une «vaste recherche à l'échelle nationale» s'était terminée avec la ville de North Las Vegas et son parc industriel Apex, où l'usine de 900 acres sera construite.

Sa proximité avec Vegas et son afflux de touristes du monde entier semblaient également être un facteur important: au début de son discours, Reckhorn s'est penché au micro pour dire: «42 millions de visiteurs par an, nous nous attendons à ce que certains d'entre eux achètent nos voiture. Nous serons très occupés. Dites les visiteurs."

Avant que Reckhorn et Ding Lei - un vétéran de l'industrie automobile formé par le soutien de Faraday et le géant chinois de la technologie, LeTV -, ainsi que Tom Wessner, dirigeant de Faraday, et le gouverneur du Nevada, Brian Sandoval, puissent dévoiler leur modèle, ils ont dévoilé le modèle de l'usine.:

«Ce projet est grand et compliqué et pourtant notre calendrier reste agressif. Notre objectif est de mener à bien un projet qui prendrait traditionnellement quatre ans », a déclaré Reckhorn. «Nous voulons le faire dans la moitié du temps. Et nous voulons toujours faire un excellent travail."

Les inquiétudes concernant les fournitures de pièces - une raison des retards dans la livraison du modèle X Tesla - ont été apaisées, a déclaré Wessner, qui a déclaré: «Plus de 90% des pièces de notre premier véhicule proviennent déjà d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Asie».

La Californie est peut-être la capitale de la voiture électrique en Amérique avec l’usine Tesla de Fremont, mais le Nevada deviendra bientôt son principal rival. À environ 420 km au nord-est de l’usine prévue par Faraday à North Las Vegas, se trouve Gigafactory de Tesla, juste à l’est de Reno, qui commencera bientôt à fabriquer des batteries au lithium ionique pour le constructeur automobile Elon Musk.

Une fois terminé, le Gigafactory aura la plus grande empreinte au monde parmi tous les bâtiments, a récemment annoncé Musk lors du premier événement Tesla Model 3.

Par exemple, nous n’avons pas beaucoup de connaissances sur le type de voitures que Faraday fabriquera. Par exemple, pour la cérémonie de mercredi, c’est sûr:

"C'est la partie amusante!"