Tesla Model Y Design: 4 modèles de Render Y avec des indices avant le grand dévoilement

Tesla est sur le point de lancer le modèle Y dans les prochains jours, mais l’on ne sait toujours pas à quoi le véhicule ressemblera. La société a gardé son VUS compact enveloppé de mystère, à l’abri de quelques images de teaser, tout en renforçant progressivement le battage médiatique autour de ce qui pourrait être le véhicule le plus vendu de l’entreprise.

La société devrait dévoiler le projet final au studio de design Tesla à Hawthorne, en Californie, à 20h. Heure du Pacifique le 14 mars, avec un livestream. Son lancement a pris du temps - le PDG Elon Musk a mentionné pour la première fois le modèle Y dans le plan directeur 2016, aux côtés de la berline Modèle 3 et de la future camionnette, dans le cadre de son plan visant à toucher un plus grand nombre de consommateurs avec un produit de marché de masse. Dans une interview de juillet 2018, Musk a affirmé que la firme avait presque achevé la conception du modèle Y.

Cela pourrait être la voiture la plus vendue de la société de tous les temps, dépassant même le modèle 3. Bien que l'on s'attend à ce qu'elle soit 10% plus chère que la modèle 3, la voiture la moins chère de la société, Musk a expliqué en février que le SUV intermédiaire était le segment de voiture le plus populaire au monde. Alors que la société prévoit de produire 500 000 voitures au total cette année, Musk affirme que la demande du modèle Y à elle seule pourrait atteindre entre 700 000 et 800 000 voitures par an dans le monde.

Tesla devrait commencer à produire le Model Y d’ici à 2020, avec une production en volume d’ici la fin de l’année. Avant le grand dévoilement, les fans enthousiastes ont produit une série de concepts et de rendus pour montrer l’apparence future du véhicule à venir sur les routes. Semblable à la façon dont le modèle 3 est une version moins chère du modèle S, le modèle Y devrait être une version moins chère du modèle X, ce qui signifie que beaucoup d’entre eux s’inspirent des modèles 3 et X pour s’inspirer de la façon dont Tesla peut procéder.

Tesla Model Y Design: Le prototype

Ce concept, produit en juin 2017, utilisait le teaser de modèle Y comme point de départ. Il prend le modèle X comme point de départ, mais contrairement au modèle 3, il conserve la conception du logo sur l’avant tout en remplissant la grille environnante. Le résultat est quelque chose qui a l'air élégant et unique, mais qui se distingue clairement du modèle X, plus cher.

«J'ai utilisé des éléments des modèles 3 et X pour donner à la voiture un look décent de Tesla», a déclaré Jan Peisert, concepteur de sites Web basé à Düsseldorf (Allemagne), qui dirige Peisert Design. Inverse à l'époque.

Tesla Model Y Design: Le modèle surélevé 3

Ce concept, produit par Autocar, privilégie une approche mesurée qui reprend les styles du modèle 3 et les applique à un VUS compact. Le logo avant est repositionné sur le capot de la voiture comme sur le modèle 3, mais il présente le même plancher surélevé que sur le modèle X. Il conserve également la lèvre avant du modèle 3 qui remplace la calandre des véhicules plus coûteux.

Conception Tesla modèle Y: le modèle X hybride

Ces concepts, produits par l'enthousiaste Miguel Massé de Séville, en Espagne, décrivent le modèle Y comme une version renforcée du modèle 3, avec quelques modifications mineures dans la conception.

Massé a même produit une version de l'invitation à l'événement avec le Model Y à l'avant-plan:

"Comme vous pouvez le voir, je suppose que ce sera un modèle 3 avec des stéroïdes", déclare Massé Inverse. «Légères différences. Le nez est plus grand et un peu plus large."

Tesla Model Y Design: Le modèle étiré 3

Si vous étendez un modèle 3 pour l'aligner sur le rendu du modèle Y … à partir de teslamoteurs

Un utilisateur de Reddit appelé «J380» a ignoré l’esquisse et a immédiatement cherché un modèle 3 à ressembler à l’image teaser de modèle Y.

«Si vous prenez un modèle 3 et que vous alignez les phares et la ligne de toit pour qu'ils correspondent au rendu, vous obtenez le résultat», a écrit l'utilisateur. «Le pilier A est également aligné pour correspondre aux dimensions / angles. Les pneus sont également alignés avec les pneus sur le rendu, sauf qu'ils se sont gondolés lors de l'alignement des phares. ”

Le résultat final peut sembler un peu compliqué, mais pourrait nous donner la meilleure approximation du produit fini. Nous espérons que tout sera révélé dans quelques jours.

Reportage supplémentaire de Danny Paez.