Peut-on prendre les transports en commun pour aller voir nos proches? BFMTV répond à vos questions
Malade d'être assis au volant dans l'heure de pointe tout le temps ? Eh bien, il n’ya pas de meilleur moment pour commencer à prendre le bus ou le train, selon une nouvelle étude qui vient d’être présentée lors des séances scientifiques de l’American Heart Association le 8 novembre.
L'étude a porté sur les habitudes de santé et de déplacement de 5 908 adultes à Osaka, au Japon. Les différents types de transport pris par les participants comprenaient la conduite de voitures, l'autobus ou le train et la marche ou le vélo pour se rendre au travail.
Des chercheurs du centre d’examen médical de la ville de Moriguchi ont vérifié la probabilité d’obésité, de diabète et de tension artérielle des participants, en fonction du type de transport par lequel ils se rendaient au travail chaque jour. L'âge moyen des participants était compris entre 49 et 54 ans.
Comparativement aux personnes qui se rendaient chaque jour au travail, les personnes qui utilisaient les transports en commun étaient 44% moins susceptibles de faire de l'embonpoint, 34% moins susceptibles de souffrir de diabète et 27% de moins de présenter une hypertension artérielle.
Nous supposerons que le fait de ne pas avoir à faire face à la rage au volant et aux embouteillages en permanence est peut-être l’une des raisons pour lesquelles moins de navetteurs de bus / trains font l’hypertension. De plus, la nécessité de marcher jusqu'à leurs arrêts de bus ou de train ajoute à la quantité d'exercice quotidien de ces navetteurs. Toutefois, il convient de noter que le groupe de conduite était composé principalement d'hommes, alors que les femmes étaient plus susceptibles d'utiliser les transports en commun, la marche ou le vélo pour se rendre au travail.
Mais ce qui est vraiment surprenant, c’est que les personnes qui utilisaient les transports en commun étaient également en meilleure santé que celles qui ont participé à l’étude qui se rendait au travail à pied ou à vélo.
Pourquoi ça? L'auteur principal de l'étude et le directeur du centre de santé de Moriguchi, Hisako Tsuji, a déclaré: «S'il faut plus de 20 minutes pour un trajet aller-retour à pied ou à vélo, de nombreuses personnes semblent prendre les transports en commun ou une voiture dans les zones urbaines du Japon. «Cela a du sens - surtout dans un environnement qui a tendance à avoir des hivers froids et neigeux. De plus, le groupe de marche et de vélo n'a peut-être pas été aussi long pour se rendre au travail que le groupe de transport en commun a marché pour se rendre à leurs arrêts de bus ou de train respectifs.
Alors, qu'est-ce que cela signifie pour les navetteurs américains?
Selon les résultats les plus récents de l’American Community Survey du US Census Bureau, la plupart des navetteurs américains se rendaient au travail en voiture, avec 76,4% de conduite en solo et 9,4% en covoiturage. Seulement 5,2% des habitants ont utilisé les transports en commun et il y avait encore moins de marcheurs (2,8%) et de cyclistes (0,6%).
Cela signifie que près de 86% des Américains interrogés conduisaient au travail, ce qui signifie qu'une grande partie de la population risque davantage de souffrir d'obésité, de diabète et d'hypertension artérielle… ce qui est peut-être encore plus exagéré aux États-Unis. Le Japon comme Tsuji jeté de l'ombre a noté: "L'activité physique peut être plus efficace pour réduire le diabète chez la population japonaise que chez la population occidentale." (Ouch.)
Cependant, il semble que les Américains acceptent lentement les transports en commun comme un moyen viable, facile et rentable de se rendre là où ils se dirigent. Selon l'American Public Transportation Association, un nombre record de 10,7 milliards de déplacements ont été effectués dans les transports en commun américains en 2013, soit le taux de fréquentation des transports en commun le plus élevé depuis près de six décennies. Avec la construction d'un plus grand nombre de systèmes de train, la rationalisation des lignes de bus et l'accent mis sur la conservation des ressources, il semble que les trajets quotidiens via les transports en commun (et potentiellement améliorer notre niveau de santé) deviennent chaque année plus faciles.
Cependant, les chercheurs d’Osaka ont bien noté qu’il n’existait aucun moyen réel de déterminer si une meilleure santé des usagers des transports en commun était une situation difficile. Les usagers des transports en commun étaient-ils en meilleure santé en général ou sont-ils devenus en meilleure santé parce qu’ils prenaient les transports en commun?
Quoi qu’il en soit, nous recherchons nos forfaits de bus maintenant…
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