Things to know BEFORE you go to LOS ANGELES - LA Travel Tips 2020
Les Londoniens aiment tellement leur reine qu’ils lui ont donné son nom. La ligne Elizabeth, la plus récente ligne du métro de Londres, coûtera environ 15 milliards d’euros, reliera 42 stations du centre de Londres au sud-est et comprend la construction de 10 stations supplémentaires en plus de la rénovation des stations existantes. Transport for London exploitera le nouvel itinéraire, qui s'étend sur plus de 60 km, reliant Reading et Heathrow à l’ouest à Shenfield et à Abbey Wood à l’est. On estime que la «Lizzie Line» transporte 200 millions de passagers par an, réduit les temps de trajet et rapproche 1,5 million de personnes du centre de Londres.
Bien que le service ne commence pas sur la ligne Elizabeth avant quelques années, Crossrail Design a publié de nouveaux rendus pour les nouvelles stations, qui sont tous actuellement exposés à l’Institut royal des architectes britanniques. Selon l’équipe de Crossrail, chacune des nouvelles stations présentera un design caractéristique et innovant qui reflète l’histoire et l’aspect de la région environnante.
La nouvelle gare de Paddington, par exemple, tirera l’influence du bâtiment du terminus existant pour s’aligner davantage sur la conception des rails d’Isambard Kingdom Brunel, l’un des plus importants ingénieurs en génie mécanique et civil anglais du XIXe siècle. La nouvelle gare de Farringdon présentera des similitudes avec le site multiculturel emblématique de l’Angleterre, le Barbican, et célébrera l’histoire de Londres imprégnée du travail des forgerons et des orfèvres.
Actuellement achevée à 75%, la construction de la ligne Elizabeth vise à rendre le voyage dans les tubes plus pratique et même plus agréable. Mike Brown, commissaire chargé des transports à Londres, a déclaré: «La ligne Elizabeth, gérée par TfL, transformera le trafic à travers Londres, réduira les temps de trajet, soulagera les embouteillages sur le réseau de métro et améliorera radicalement l'accès sans marche grâce à de toutes nouvelles stations accessibles." Wilkinson Eyre, John McAslan et leurs partenaires ont collaboré avec Crossrail sur de nouvelles conceptions pour les gares, tandis que les studios de design Barber et Osgerby et la société de transport canadienne Bombardier pilotent les conceptions de nouveaux trains, qui couvrent deux terrains de football et peuvent supporter jusqu'à 1500 passagers.
Les nouveaux rendus de Tottenham Court Road, qui offrent des designs à la pointe de la technologie et une belle esthétique, présentent un intérêt particulier en termes de design rafraîchissant et original. Les murs incurvés et les plafonniers circulaires apportent une touche moderne, tandis que les images de la nouvelle entrée de la rue Dean donnent un aperçu de la grande salle de billetterie qui se fond parfaitement dans le paysage urbain environnant.
On ne sait pas exactement quels architectes ont conçu chacune des nouvelles stations, mais les nouveaux rendus fournissent suffisamment de contexte pour susciter un engouement pour la construction commencée en 2009. La mise en service le long de la ligne Elizabeth devrait débuter en décembre 2018. Cela peut sembler lointain, les nouveaux sommets de la gare devraient garantir aux Londoniens que la nouvelle ligne valera bien la peine d’attendre.
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