ELON MUSK, CE QU'ON NE VOUS A JAMAIS DIT !
Elon Musk veut résoudre les problèmes de circulation en ville, un tunnel à la fois. Le fondateur de la Boring Company, répondant au législateur australien via Twitter mercredi, a déclaré que la société pourrait construire un itinéraire de transit à grande vitesse dans les deux sens à travers les Blue Mountains pour relier Sydney et l’ouest à un prix étonnamment bas.
Musk fournit progressivement plus de détails sur son entreprise de creusement de tunnels, créée il y a deux ans dans le but de résoudre le problème du trafic à Los Angeles, qui a organisé un événement pour la presse en décembre 2018 en vue de dévoiler son tunnel d'essai initial de 1,14 mile à Hawthorne en Californie. Jeremy Buckingham, membre de la chambre haute du parlement de Nouvelle-Galles du Sud, a demandé à Musk combien coûterait la construction d'un tunnel de 50 km à travers les montagnes pour empêcher Sydney de «suffoquer avec le trafic». Musk a répondu que cela coûterait environ 15 millions de dollars par an. kilomètre pour un tunnel bidirectionnel à grande vitesse, soit 750 millions de dollars pour l’ensemble du trajet. Musk a également déclaré que les stations pour entrer et sortir du tunnel coûteraient environ 50 millions de dollars chacune.
Itinéraire potentiel. pic.twitter.com/AjH1O4QAby
- Jeremy Buckingham 🌏 (@greensjeremy) 16 janvier 2019
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L'un des principaux objectifs de The Boring Company est de réduire les coûts liés à la construction de tunnels, estimés à environ 1 milliard de dollars par mile en moyenne. Le tunnel Hawthorne de la société a coûté 10 millions de dollars, hors recherche et développement, mais y compris les gares. Les tunnels, qui mesurent 14 pieds de large, sont conçus pour les voitures autonomes électriques équipées de roues directrices permettant de circuler à des vitesses allant jusqu'à 150 mi / h. Musk affirme que les piétons et les cyclistes pourront faire appel aux voitures pour les prendre en charge.
Le projet de Sydney pourrait être le premier tunnel de la société hors des États-Unis. Nous avons déjà défini une «boucle d’extraction» pour relier le stade des Dodgers de Los Angeles au métro à proximité et nous travaillons avec la ville de Chicago pour établir une connexion entre l’aéroport et le centre-ville. Toutefois, Musk n’est pas étranger au secteur public australien: Mike Cannon-Brookes, un entrepreneur que Buckingham a étiqueté dans son message, avait auparavant convaincu Musk de venir construire la plus grande batterie lithium-ion au monde en Australie du Sud, un projet soutenu par le gouvernement de l'état.
Buckingham a déclaré qu'il parlerait de ce plan avec la première ministre de l'Etat, Gladys Berejiklian. Avec la tenue d'élections le 23 mars prochain dans la Nouvelle-Galles du Sud, Musk pourrait bientôt trouver une nouvelle équipe à la tête de l'équipe.
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