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La Boring Company et le maire de Chicago subissent des pressions pour que le tunnel prévu par la société passe par le conseil municipal dès que possible, a révélé un rapport publié cette semaine. L’entreprise de creusement de tunnels d’Elon Musk progresse dans son projet de connexion de l’aéroport de la ville au centre-ville, mais l’annonce du maire Rahm Emanuel selon laquelle il ne cherchera pas un troisième mandat a lancé un compte à rebours.
La société a annoncé le projet lors d'une conférence de presse conjointe avec Musk et Emanuel en juin, décrivant un tunnel reliant l'aéroport O'Hare au Block 37 situé au centre-ville, à environ 17 km du centre-ville, surnommé la «X Line». Trois mois après la conférence, bien que, Emanuel a annoncé son intention de ne pas contester les élections de février 2019. Le nouveau maire prendra ses fonctions en mai 2019, ce qui laissera cinq mois aux groupes pour faire approuver le projet au conseil, évitant ainsi à son successeur de mettre le tunnel à la ferraille. "C’est un calendrier très rapide, mais pas impossible", a déclaré Rick Harnish, directeur exécutif de la Midwest High Speed Rail Association, au Chicago Tribune.
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Ce tunnel pourrait être le premier test de l’entreprise de Musk, fondée deux ans auparavant seulement après sa frustration face au trafic de Los Angeles. Il utilisera des patins électriques conçus pour déplacer jusqu'à 16 personnes à la fois à des vitesses allant jusqu'à 150 mi / h. Musk vise à bouleverser l'industrie du creusement de tunnels avec une technologie améliorée, comme des tunneliers plus rapides avec une puissance triple de celle des machines classiques. Le projet de Chicago devrait coûter 1 milliard de dollars, moins cher que des projets similaires.
Heureusement, les progrès sont bons. Le projet est maintenant à mi-parcours de son évaluation environnementale, après quoi il sera envoyé au conseil. Tom Budescu, directeur général des finances du Chicago Infrastructure Trust responsable de la gestion du contrat, a déclaré lors d'une réunion cette semaine: «Nous sommes confiants que l'accord de projet en est au point d'être peaufiné loin dans ce processus."
Quant à savoir quand le tunnel pourrait ouvrir, cela reste encore incertain. Musk a déclaré lors de la conférence que la construction pourrait commencer dans trois ou quatre mois, à condition que l'approbation réglementaire soit approuvée. Musk a affirmé que le tunnel pourrait s'ouvrir d'ici 18 à 24 mois, mais il est peu probable qu'il prenne plus de trois ans.
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