A quoi servent les PDG, cette bizarrerie française [Frédéric Fréry]
La police de Beijing a arrêté 32 personnes dans le cadre du projet de bus à cheval qui a été mis hors service le mois dernier. Le bus, qui a commencé ses travaux en juillet dernier, a promis de faire passer les passagers sur deux voies de circulation en suivant une piste de 1 000 pieds dans la rue. Malheureusement, cela n’a jamais été à la hauteur des attentes. Parmi les personnes arrêtées figure Bai Zhiming, PDG de la Transit Elevated Bus Company (TEB), âgé de 47 ans, qui a dirigé le développement du projet.
nouvelles de la BBC rapports que les arrestations ont été faites sur la collecte de fonds illégale. Zhiming était également le fondateur de Huaying Kailai Asset Management, et les 31 autres arrêtés étaient des employés de sa société. Les investisseurs se sont vus offrir un rendement de 12% sur leur argent, des chiffres équivalents aux rendements constatés dans le secteur des prêts entre particuliers. Les médias locaux affirment que le projet était un moyen de faire en sorte que les investisseurs investissent dans des produits financiers plutôt que de financer le bus lui-même.
Le bus électrique à énergie solaire de 4,5 millions de dollars était un projet ambitieux. Il faisait 16 pieds de haut, 26 pieds de large et 72 pieds de long, capable de transporter 1 200 passagers à la fois. Il a parcouru 330 verges au mois d’août lors de son premier essai, mais le fait qu’aucun autre essai n’ait eu lieu a fait suspecter l’autobus comme un raté.
Un certain nombre de questions sont restées sans réponse pendant la courte durée de vie du projet. Et si une voiture entre en collision avec un des côtés, par exemple? Ou comment les conducteurs vont-ils réagir en se retrouvant soudainement enfermés dans un tunnel en mouvement?
Un autre facteur qui a suscité des soupçons était que le bus avait la même apparence qu'en 2010, lorsque son inventeur l'a révélé pour la première fois au monde. Un essai a été annulé pour des raisons de sécurité et le projet semblait condamné jusqu'à ce que Zhiming intervienne. Zhiming, qui n'avait aucune expérience du transport en commun, aurait collecté 26 millions de dollars pour le projet via sa plate-forme de gestion d'actifs, mais en août 2016, l'un des dirigeants de la société a affirmé que plus de 200 investisseurs avaient demandé des remboursements.
Ce n’est pas la première fois qu’un autobus enjambeur est proposé, mais l’échec du projet de Beijing pourrait décourager les futurs investisseurs qui souhaitent éviter de se faire brûler de la même manière.
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