Chine: la fabrication des œufs !
On pourrait dire beaucoup en faveur du concept de transport très attendu de la Chine: le «bus à cheval». C’est électrique. Il enlève les voitures des routes surchargées. Il peut déplacer plus de mille personnes. C’est le chariot du futur. Mais on peut aussi dire beaucoup contre le concept et la principale préoccupation est la sécurité. Quoi qu’il en soit, la Chine va de l’avant avec ce projet: la société de développement de la technologie de transport par bus surélevé commencerait la production cette semaine et s’attend à ce que les essais commencent en août.
Compte tenu à la fois des préoccupations et du battage publicitaire entourant ce projet, ces tests seront importants à suivre. Tout le monde est en panne avec le concept au premier passage. Le Straddle Bus est une solution futuriste, abordable et électrique de transport en commun: comment quelqu'un pourrait-il hausser les épaules face à ces modificateurs? La Chine, avec ses routes surpeuplées et son air pollué, en profiterait grandement.
Mais au deuxième passage, la réalité s'installe. Le bus circule sur des rails qui reposent pour la plupart en dehors des voies de circulation. Cependant, chaque fois que le bus et ses rails doivent changer de direction, les choses deviennent plus difficiles: les côtés de l’autobus ne sont plus protégés des automobilistes errants, pas plus que le millier de passagers ne sont assurés de la sécurité. Une simple collision pourrait rendre le bus de 4,5 millions de dollars inutilisable ou pire.
Vraisemblablement, cette société chinoise s'emploie à éliminer ces problèmes de sécurité. Si la production se déroule bien et que les tests sont prometteurs, le bus cavalier pourrait enfin devenir une réalité. Si tel est le cas, peut-être que la ville de New York - avec ses propres problèmes de transport - sera la prochaine.
Des ingénieurs chinois entament des tests sur un système de bus élévé
Par George, ils l'ont fait! Eh bien, ils vont le faire. Quand ils ont fait la une des journaux, les autobus surélevés proposés par la Chine ont été rejetés et ridiculisés par des critiques qui ne voyaient pas comment le système de transit pourrait fonctionner. Conçue comme une ligne droite rigide, il est possible de tourner et de manœuvrer à travers les hauts ...
Le PDG derrière le straddle bus chinois a été arrêté
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La zone 1002 de 1,5 million d’acres sera forée, après l’adoption du projet de loi sur les taxes du GOP par le Sénat le 2 décembre. C’est dans la réserve nationale de faune sauvage Arctic, dans le nord de l’Alaska.