Fuite d'une fuite dans l'oléoduc Keystone dans le Dakota du Sud

$config[ads_kvadrat] not found

Colmater une fuite d'eau | Bricolage

Colmater une fuite d'eau | Bricolage
Anonim

TransCanada Corp a annoncé lundi avoir fermé une section de son oléoduc Keystone dans le Dakota du Sud après avoir découvert une petite fuite à quelques kilomètres d'une station de pompage.

À l’heure actuelle, la fuite dans le Dakota du Sud est considérée comme un déversement relativement mineur et ayant peu d’impact sur l’environnement. Selon CNN, il ne s'écoulait que 187 gallons de pétrole dans le tuyau, ce qui représente environ quatre barils et demi (un baril standard en contient 43 gallons). Les premiers chiffres sur les marées noires sous-estiment souvent l'ampleur du gâchis, de sorte que ce nombre pourrait augmenter au cours des prochains jours. Bien que le déversement semble mineur, il ne s’agit que d’un autre symptôme d’une épidémie beaucoup plus importante de déversements d’hydrocarbures dans l’ensemble du pays.

L’opposition aux oléoducs tels que le pipeline proposé Keystone XL porte généralement sur le fait que les déversements majeurs de gazoducs sont catastrophiques pour l’environnement et pour les habitants des zones environnantes. Toujours est-il que les oléoducs sont 70 fois plus sûrs que le transport de pétrole brut par camion, selon un Propublica enquête. Le problème, c’est que lorsque les oléoducs explosent, ils ont tendance à être très explosifs - et cela arrive toujours énormément. Cette vidéo, réalisée en 2013, montre près de 8 000 incidents de pipelines qui fuient ou éclatent, faisant plus de 500 morts, 2 300 blessés et près de 7 milliards de dollars de dommages, selon le Centre pour la diversité biologique.

On ne sait toujours pas ce qui a causé la marée noire du Dakota du Sud. Statistiquement, les deux principales causes d’incidents impliquant des oléoducs sont les dégâts d’excavation (une personne qui casse une conduite en creusant avec une machinerie lourde) et la corrosion, suivis de près par une soudure ou une autre défaillance d’équipement (vannes laissées ouvertes, soudure de mauvaise qualité sur la conduite, erreur humaine).

Le pipeline Keystone 1 est un tronçon de 3 000 milles de conduites de 30 pouces de diamètre transportant plus de 590 000 barils de pétrole par jour. Les tuyaux les plus anciens dans la conduite de pompage traversent les États à une force de 880 livres par pouce carré. En comparaison, le pneu de voiture moyen est pressurisé à environ 32 livres par pouce carré.

«Coche, coche, coche», a déclaré Robert Bea, professeur émérite d’ingénierie civile à l’Université de Californie à Berkeley. Chicago Tribune après une importante marée noire près de Santa Barbara en Californie «Les choses vieillissent. Ils ne deviennent pas plus forts."

Essentiellement, les sociétés pétrolières travaillent contre un nombre considérable de variables pour maintenir le pétrole sous haute pression à l'intérieur de minces tubes d'acier enterrés.

Une petite fuite semble plus susceptible d’être causée par la corrosion ou une soudure défectueuse que les dommages d’excavation, qui auraient certainement été signalés à ce jour. Mais à ces pressions, le mauvais endroit de rouille ou de corrosion pourrait toujours être dévastateur. Par conséquent, si le déversement n’est contenu que dans quelques barils, le Dakota du Sud s’en tire facilement.

$config[ads_kvadrat] not found