"Bitchin 'Betty", la voix du système d'alerte du poste de pilotage du F / A-18, prend sa retraite

Le vrai nom de «Bitchin’ Betty »est Leslie Shook, mais beaucoup d’hommes et de femmes dont la vie a été sauvée ne le savent pas.

Shook a participé à tous les vols du chasseur F / A-18 Super Hornet depuis 1995, date à laquelle le F-18 est entré en service - ou du moins sa voix l’a fait.

Les avions de combat, comme la plupart des avions, ont des messages d’urgence préenregistrés et des instructions au commandant pour attirer l’attention du pilote sur des aspects de l’avion plus urgemment qu’une lumière clignotante. Lorsque Boeing concevait le F-18, bon nombre des messages d'alerte ont été transférés de son prédécesseur, le F-15, mais ils devaient encore enregistrer davantage. Leslie Shook était un producteur de médias pour Boeing, remplissant les fonctions d’ingénieur du son pour enregistrer les octets sonores, mais le talent de voix engagée ne l’a pas réduit. La voix du système d'alerte du poste de pilotage devait être urgente, vive et puissante, pensa Shook. Pendant qu'elle montrait ce qu'elle voulait, son responsable l'avait surprise. Le directeur du son remplaçant est devenu le talent, alors que Shook est devenu «Bitchin’ Betty », l’affectueux pilote de chasseur surnommé donne la voix désincarnée du système d’avertissement de leur avion.

Bitchin’Betty est une expression de tendresse - les pilotes savent que sa parole est la loi dans le cockpit, et même s’ils agissent comme si elle était un bourreau, ils savent aussi qu’elle leur sauvera la vie. Bien qu’elle ne dise pas «Fais un tonneau!», Les instructions de Betty: «Arrête! Pull up! ”Ou“ Rouler à droite! "Roll Right!" Est la dernière ligne d'avertissement avant qu'une pilote fasse une erreur fatale, quelque chose que Shook a déclaré avoir entendu parler d'amis.

«Vous entendez cette voix tous les jours vous dire que tout va bien ou que vous devez agir», a déclaré Dana Perkins, opérateur de systèmes d'armes chez Boeing Flight Operations. «Vous commencez à faire confiance à la voix de cette personne. Si elle disait: "Redressez-vous bien", tout le monde le ferait!"

Vingt ans plus tard, elle est prête à prendre sa retraite et Boeing l’a emmenée dans un hangar de l’armée de l’air américaine pour faire ses adieux aux avions dont elle faisait partie depuis tant d’années.

Mais l’héritage de Shook restera vivant tant que le Super Hornet restera en service. D’autres aéronefs enregistrent différents enregistrements «Bitchin’ Betty »(ou« Barkin’Bob» si la voix est masculine), mais Shook continuera à prendre des commandes auprès d’une génération entière de pilotes de F-18, même au moment où elle prend sa retraite. Elle porte même le nom d’une bière, et bien que le terme «Bitchin’ Betty »semble être universel pour les voix de Cockpit Alert Systems, nous voudrions penser que les brasseurs avaient pensé à Shook.

"Prendre sa retraite est un travail difficile!" Dit Shook. «J'adore ces avions depuis de nombreuses années et je voulais donc dire au revoir, dire au revoir aux filles.»