Les estimations de livraison du modèle 3 de Tesla donnent une idée de la version la moins chère à venir

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Anonim

Tesla se prépare peut-être à expédier un modèle 3 encore moins cher. Une nouvelle estimation sur le site Web de la société indique qu’elle pourrait expédier une version de sa voiture d’entrée de gamme avec une autonomie plus courte au cours du premier trimestre de 2019.

La société a commencé la production de la voiture électrique en juillet 2017. Alors que Tesla revendiquait un prix de départ de 35 000 dollars, la production initiale était axée sur les versions longue portée avec mises à niveau premium, ce qui signifiait que les prix commençaient dans les faits à 49 000 dollars. Les titulaires de réservation ayant déposé leur dépôt de 1 000 $ pouvaient opter pour la version la plus chère ou réserver pour les modèles les moins chers.

Un article sur Reddit partagé par un utilisateur appelé «TeslaModel3Fan» mardi indique que la batterie standard devrait commencer à être livrée dans trois à six mois. L’utilisateur, titulaire de la réservation basé à Philadelphie, a déclaré avoir noté que les estimations chutaient parallèlement à une fenêtre de lancement cohérente: en août, les estimations indiquaient cinq à huit mois, elles étaient tombées à quatre ou sept mois le mois suivant, puis ce mois-ci, il a atteint sa dernière estimation.

L'estimation de la plage standard chute à 3-6 mois à partir des teslamoteurs

L’estimation est conforme aux prédictions du chef de la direction, Elon Musk, concernant le modèle 3. En mai, il a déclaré que la société pourrait commencer à produire une voiture de 35 000 dollars environ trois à six mois après avoir atteint un taux de production de 5 000 voitures par semaine. Tesla a atteint ce chiffre à la fin du mois de juin:

Avec la production, vous devez d'abord atteindre le taux cible, puis lisser le flux pour atteindre le coût cible. Le coût minimum d’expédition du modèle 3 est immédiatement causé par la perte d’argent et la disparition de Tesla. Il faut 3 à 6 mois après 5k / sem pour expédier 35 000 $ Tesla & Live.

- Elon Musk (@elonmusk) le 21 mai 2018

La batterie standard offre une autonomie de 220 km et les utilisateurs peuvent recharger 130 km en 30 minutes avec l'un des compresseurs publics de l'entreprise, ou 30 km toutes les heures avec un chargeur domestique. Il atteint 0 à 60 mph en 5,6 secondes et a une vitesse maximale de 130 mph. Ceci est la version qui n'a pas encore été livrée.

La version longue portée coûte 9 000 $ de plus. Il offre 310 miles d'autonomie, avec 170 miles en 30 minutes d'un compresseur, ou atteindre 37 miles toutes les heures avec un chargeur à domicile. Il a une accélération de 0 à 60 mph en 5,1 secondes et une vitesse maximale de 140 mph. Tesla a commencé à publier cet été une édition «performance» qui accélère l’accélération à 3,5 secondes et la vitesse maximale à 155 mph.

Notez que le prix de base de facto de 49 000 USD comprend également un ensemble de mises à niveau premium de 5 000 USD. Cela comprend les éléments suivants:

  • Des matériaux de première qualité pour les sièges et la cabine avec un décor en bois à pores ouverts.
  • Sièges chauffants Tous les modèles offrent un système de contrôle de la température à deux zones, mais cela offre une chaleur supplémentaire.
  • Deux ports USB arrière. Cela s'ajoute aux deux ports USB de la console centrale avant de chaque modèle 3, ainsi qu'à une prise de courant de 12 volts.
  • Sièges avant, commande de direction et rétroviseurs à 12 directions, à réglage électrique, avec profils de conducteur personnalisés.
  • Système audio premium. La version améliorée offre plus de puissance, des tweeters, des enceintes surround et un caisson de basse.
  • Toit en verre teinté, protection contre les rayons ultraviolets et infrarouges.
  • Rétroviseurs extérieurs de qualité supérieure, avec atténuation automatique, repliage électrique et chauffage. Tous les rétroviseurs sont à réglage électrique, mais cela apporte un confort supplémentaire.
  • Feux antibrouillard à LED.
  • Une console centrale avec espace de rangement couvert et une station d'accueil pour deux smartphones.La console centrale non premium offre uniquement un stockage ouvert dans la console centrale.

Un certain nombre de ces solutions peuvent sembler essentielles pour certains acheteurs, mais Tesla pourrait bientôt donner aux utilisateurs le choix d’opter pour une voiture moins chère, adaptée à leur budget.

Inverse a contacté Tesla pour d'autres commentaires.

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