Le MOD MINECRAFT Le Plus DROLE a été MIS A JOUR !
La portée du Tesla Model Y est de 300 milles, a annoncé jeudi soir à Los Angeles le studio Tesla Design de Los Angeles, peu de temps après l’entrée en scène du véhicule bleu royal, après plus de trois ans de travaux.
Le véhicule est composé à 75% des mêmes pièces que le modèle 3. Musk a déclaré qu'il serait «capable de faire pratiquement n'importe quoi» comme les autres véhicules de la flotte de Tesla, grâce aux mises à jour logicielles.
Le modèle Y à longue portée coûtera 47 000 $, aura la portée susmentionnée de 300 milles et sera livré aux clients à l'automne 2020.
En 2021, le modèle Standard Range - 230 miles entre les charges - coûtera 39 000 $ et sera disponible à la vente.
"Je suis convaincu que, de n'importe quel SUV de taille moyenne, ce sera celui que vous voulez", a déclaré Musk, ajoutant qu'il prévoyait que les ventes de Model Y seraient supérieures à S, X et 3 modèles combinés.
Le modèle Y sera livré avec du matériel et des logiciels de pilotage automatique Tesla Autopilot, a déclaré Musk, doublant ainsi une projection qu'il avait faite en janvier selon laquelle Teslas sera en mesure de conduire pleinement d'ici la fin de l'année.
«Nous nous attendons à une« fonctionnalité complète »avec une conduite autonome plus tard cette année. Et comme nous prouvons la sécurité avec des milliards de kilomètres, nous nous sentirons suffisamment sûrs pour ne pas y prêter attention et pour obtenir l’approbation réglementaire à un moment donné », a déclaré Musk.
Le modèle Y peut accueillir jusqu'à sept personnes, a un toit en verre comme le modèle 3 et le modèle de la gamme standard va 0-60 mph en un peu moins de six secondes. Comme pour le modèle 3, les versions les plus coûteuses du modèle Y seront disponibles en premier, les options moins chères devenant disponibles plus tard.
«C’est un sacré voyage», a déclaré Musk à la fin de la présentation, qui comprenait également une histoire de Tesla et de tous ses produits livrés à ce jour. Mais il semble que le trajet ne fait que commencer.
Des rapports antérieurs indiquent que Tesla prévoit de produire environ 1 million de véhicules modèle Y par an, soit bien plus que le total des livraisons de la société aux États-Unis. L’entreprise chinoise Gigafactory jouera un rôle important à cet égard: le site de 210 acres situé à Lingang, un district situé au sud-est de Shanghai, produira 250 000 voitures par an, couvrant à la fois les modèles 3 et Y.
Un problème majeur que Tesla voudra éviter est celui de «l'enfer de la production» qui a affecté le Model 3. Un récent rapport a révélé comment Musk avait contacté les dirigeants au début de la production et décrit une usine de «dreadnought extraterrestre», avec des robots permettant de déplacer des pièces à la vitesse de tirer des voitures. Malheureusement, cette usine hautement automatisée a produit un peu plus de 200 voitures au dernier trimestre de 2017, alors qu'il était prévu d'en produire 5 000 par semaine en décembre. En avril 2018, l'entreprise avait radicalement changé de cap pour intégrer davantage d'humains dans le processus. Musk décrira plus tard une automatisation excessive comme une "erreur" et les humains comme "sous-estimés".
«Je suis assez enthousiaste à l'idée de concevoir le modèle Y. Cela prend vraiment beaucoup de leçons du modèle 3 et dit:" Comment concevons-nous cette chose pour qu'elle soit facile à fabriquer au lieu de difficile? " un appel de février avec les investisseurs. Le résultat de ces leçons a fait ses débuts jeudi.
Avec reportage de Mike Brown.
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