Le grand destroyer de la US Navy se dévoile
le USS Zumwalt, le plus grand destroyer jamais construit pour la marine américaine, subit ses premiers essais en mer après avoir quitté le constructeur naval Bath Iron Works dans le Maine lundi.
Le navire colossal bénéficie d'une propulsion électrique, de nouveaux systèmes de radar et de sonar et d'une conception furtive afin de minimiser sa signature radar, mais sa forme de coque de «tumblehome» à l'ancienne a suscité quelques critiques.
Le plus récemment populaire sur les cuirassés pré-dreadnought, les courbes de proue inversées vers l'intérieur au-dessus de la ligne de flottaison. Dans certaines conditions, des critiques comme Matthew Werner, doyen du Webb Institute, affirment que la conception pourrait provoquer une instabilité qui serait facilement aggravée par tout dommage causé au combat - le compromis est qu’elle contribue à la furtivité globale du navire.
Selon les affirmations de la Marine, le Zumwalt, long de 15 mètres et pesant 15 000 tonnes, ressemblera à un minuscule bateau de pêche. Une grande partie du navire est construit sur des angles qui le rendent 50 fois plus difficile à repérer sur un radar qu'un destroyer ordinaire. "Il a la section radar d'un bateau de pêche", a déclaré à CNN Chris Johnson, porte-parole du Naval Sea Systems Command.
Ceci, un bateau de pêche:
Le capitaine James Kirk (oui, c’est vraiment son nom) a au moins confiance dans la conception.
«Nous sommes absolument ravis de voir Zumwalt commencer. Pour l'équipage et tous ceux qui ont participé à la conception, à la construction et à la préparation de ce navire fantastique, il s'agit d'une étape importante ", a déclaré Kirk Marine Times peu de temps avant le départ du navire.
Le lancement marque l’aboutissement de près de sept années de planification de la part de General Dynamics, qui a reçu 1,4 milliard de dollars le jour de la Saint-Valentin en 2008 pour la construction du navire. Mais les retards de construction et les problèmes de conception ont finalement gonflé le prix total à un prix douloureux. 4,4 milliards de dollars. Deux autres navires de la même classe seront construits - si le Zumwalt se comporte.
Outre les coûts énormes, la marine considère le navire comme un pilier de la stratégie Asie-Pacifique du président Barack Obama, ne laissant que peu de place à un échec.
Même s'il est 50% plus gros que tous les autres destroyers modernes, il dispose de suffisamment d'automatisation avancée pour pouvoir être utilisé avec un équipage réduit.
Si le Zumwalt réussit les essais en mer, il pourra rejoindre la flotte en tant que navire de guerre actif. Bon sang, destructeur gargantuesque.
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