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Le smartphone que vous vérifiez toutes les cinq minutes pourrait être la clé du développement de voitures entièrement autonomes. Selon des chercheurs de l'Institut de recherche en électronique et télécommunications (ETRI), producteur coréen de véhicules électriques, une version nettement plus intelligente de la fonction Tesla Summon a été présentée. Leur logiciel utilise une application de reconnaissance vocale pour appeler la voiture à l’emplacement du téléphone.
Cette recherche s’appuie sur la façon dont les conducteurs de Tesla peuvent déjà déplacer leurs véhicules jusqu’à 39 pieds en ligne droite en utilisant l’application mobile de la voiture. Grâce à une technologie de cartographie plus sophistiquée, le logiciel de conduite automatique de l’ETRI peut changer de voie de manière autonome, effectuer des virages et s’arrêter pour les piétons. Cela pourrait un jour vous permettre, par exemple, de vous garer dans un parking bondé d'un centre commercial et de laisser votre voiture vous garer en toute sécurité une fois vos achats terminés. Ce développement est proche de ce qu'on appelle l'automatisation de niveau 4.
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La Society of Automation Engineers (SAE) a mis en place cinq niveaux d'automatisation autonome des voitures. Le niveau 0 décrit une voiture dépourvue de capacité de conduite autonome (pas même le régulateur de vitesse) et le niveau 5, un véhicule capable de faire tout ce qu'une voiture à commande humaine peut gérer seule. Un communiqué de presse de l'ETRI indiquait que la technologie mise au point débutait entre le niveau 3 et le niveau 4, ou conditionnée à une automatisation poussée. Une voiture avec ces degrés d’automatisation n’est pas disponible dans le commerce, c’est précisément ce qui rend ce type de recherche nécessaire.
Le programme de l’ETRI utilise une technologie de cartographie capable de créer des cartes précises à la volée. Cela signifie qu'au lieu d'utiliser simplement une carte GPS, le véhicule utilise des capteurs pour détecter les feux de circulation, les bornes, les points de repère et autres signaux. C’est ce qui a permis à la voiture de s’arrêter sur un passage pour piétons et de faire des virages précis exécutés dans la vidéo ci-dessus.
Avec cet essai réussi à son actif, ETRI envisage de peaufiner son algorithme dans l’espoir d’atteindre le niveau 5 d’automatisation. L’équipe al’intention de partager les données qu’elle compile avec d’autres développeurs afin d’accélérer les progrès vers un avenir de voiture autonome.
Un cinquième des accidents se produisent dans des parkings. C’est précisément ce qui fait que des applications comme Summon, qui se concentrent spécifiquement sur les premières minutes d’un lecteur, constituent un tremplin aussi important. Avec les progrès combinés non seulement d’ETRI et de Tesla, mais également de toutes les ressources collectives du secteur, les voitures totalement autonomes semblent de plus en plus comme si elles étaient sur le point de s’approcher.
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