Singapour taxe les clients Tesla Model S pour leurs émissions de carbone

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Voitures électriques à TOUS prix une Tesla model S à moins de 40 000 euros par Éléctron libre

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Anonim

Il semble parfois que tout est plus un défi à Singapour. Même le chewing-gum est un crime. Aujourd'hui, des obstacles à l'importation de voitures Tesla Model S apparaissent dans le pays asiatique. Un client, Joe Nguyen, a tenté de faire venir une voiture électrique de Hong Kong en juillet 2015. Il a découvert qu'il était taxé de près de 11 000 USD avec une majoration des émissions de carbone pour une voiture sans tuyau d'échappement.

Les véhicules circulant dans les rues de Singapour sont taxés en fonction de la pollution qu'ils estiment polluer - l'électricité est prise en compte. Le propriétaire de la voiture a donc pensé qu’il demanderait une remise parce que la voiture était censée être très propre et consommer 181 Wh / km. L’autorité des transports terrestres du pays (LTA) a toutefois affirmé qu’elle en consommait plus de deux fois plus.

En ce qui concerne cette barrière, Tesla a déclaré que «la Model S a presque trois fois moins de CO2 par km qu'une voiture équivalente à essence. De plus, à mesure que Singapour augmente le pourcentage d’énergie solaire et éolienne générée par le réseau, le CO2 provenant de l’électricité diminue avec chaque année."

L'entreprise tente de remédier à ce problème en s'assurant que le pays teste correctement les voitures. Le PDG Elon Musk a même rencontré le Premier ministre de Singapour, Lee Hsien Loong, pour enquêter et résoudre le problème.

Nguyen en colère, qui travaille comme ingénieur en mécanique, a déclaré à CNBC: "Donnez-moi un supplément pour mon forte consommation d'électricité dans ma facture d'électricité, mais ne prenez pas mon argent pour de mauvaises raisons."

CNBC a noté que Tesla avait demandé et s'était vu refuser l'appui du conseil de développement économique de Singapour (EDB) pour obtenir une dérogation sur les taxes de circulation. Un porte-parole a déclaré que cela «ne s'appliquait pas aux constructeurs automobiles qui ne s'intéressent qu'à la vente commerciale de ses voitures à Singapour». Dans le passé, une autre voiture électrique, une Peugeot Ion, avait été débattue à 14 400 dollars. affaire personnelle.

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