Elizabeth Warren: A Country That Elects Donald Trump Is Already In Trouble
Les travailleurs de l’économie de l’immobriété échappent souvent aux lois du travail, qu’ils ne soient ni véritablement qualifiés d’employés traditionnels, ni totalement libres. Cette confusion juridique a entraîné une série de poursuites judiciaires et d’escarmouches judiciaires - la plus récente étant le règlement de 100 millions de dollars conclu par Uber avec ses chauffeurs dans un litige sur le point de savoir s'ils devaient être classés en tant qu’employés ou entrepreneurs indépendants.
Dans une allocution prononcée jeudi, la sénatrice du Massachusetts, Elizabeth Warren, a présenté son projet d'actualisation des protections fondamentales du travail instaurées pendant la révolution industrielle - salaire minimum, congés payés, droits de négociation - afin que cette classe croissante de travailleurs ne soit pas laissée de côté. Si Warren réussissait, chaque type de travailleuse aurait le même niveau de base d’avantages et de protection, quel que soit le type de contrat de travail qu’elle aurait pu avoir.
«Les problèmes auxquels sont confrontés les travailleurs de scène sont similaires à ceux de millions d'autres travailleurs», a-t-elle déclaré à la conférence annuelle New America à Washington, DC Un modèle obsolète d'avantages sociaux rend tout à fait impossible pour les travailleurs temporaires, contractuels et à temps partiel les travailleurs et les travailleurs des industries comme la vente au détail ou la construction qui changent souvent de travail pour renforcer leur sécurité économique. Comme ce pays l’a fait il ya cent ans, il est temps de repenser le marché de base entre les travailleurs et les entreprises."
Voici comment elle suggère de le faire: L’économie de la grande distribution pourrait être mieux classée dans «l’économie 1099» (comme l’a surnommé David Dayen dans La nouvelle république), étant donné que les travailleurs qui conduisent pour Uber, réparent les canalisations pour Handy ou font la queue pour TaskRabbit ont tous en commun un formulaire 1099-MISC. Ce ne sont pas des employés: ce sont des entrepreneurs indépendants, sans aucune des protections généralement associées aux relations de travail. Les entrepreneurs indépendants ne sont pas garantis du salaire minimum, des congés payés, des compensations pour les heures supplémentaires ou des droits de négociation collective.
Warren propose de garantir à tous les travailleurs un niveau de protection de base: une assurance catastrophique à prendre en charge après un accident grave ou une maladie grave, un congé payé et le droit de s'organiser. De plus, elle affirme que les avantages pour les soins de santé et la retraite devraient devenir totalement transférables, créant ainsi un filet de sécurité existant quel que soit le statut de l'emploi. Semblable à la façon dont la Loi sur les soins abordables a permis de dissocier les soins de santé de l’emploi, la proposition de Warrens dissocierait les régimes de retraite du travail. Cela signifie que même les chauffeurs Uber pourraient accéder à des comptes d'épargne-retraite de grande qualité, généralement réservés aux employés traditionnels.
Warren s’interroge sur la question de savoir si les entreprises doivent souscrire aux structures de prestations transférables de leurs travailleurs ou s’il faut que les travailleurs s’organisent eux-mêmes par l’intermédiaire des syndicats. Découpler les avantages sociaux des emplois pourrait finir par être une bénédiction pour les employeurs, qui pourraient sous-traiter la responsabilité de la gestion des avantages sociaux de leurs travailleurs.
Dans le même temps, le sénateur du Massachusetts (et son choix de vice-président potentiel très discuté) a déclaré que le gouvernement fédéral devrait sévir contre les entreprises qui réalisent des économies en classant à tort leurs travailleurs dans la catégorie des entrepreneurs indépendants. «Les employeurs ne devraient pas mal classer les travailleurs pour réduire les coûts de main-d’œuvre et ne pas se cacher derrière des arrangements complexes comme la franchise et la sous-traitance pour se décharger de leurs responsabilités sur leurs travailleurs», a-t-elle déclaré. Warren ne parlait pas seulement de la façon dont les entreprises de technologie classent leurs travailleurs en alternance: l’économie 1099 inclut les travailleurs de soins à domicile pour personnes âgées, les installateurs de câbles et même les journalistes. Les rangs des entrepreneurs indépendants ont augmenté de près de 10 millions de travailleurs entre 2005 et 2015.
L’idée d’avantages transférables est en vogue depuis longtemps dans les coulisses - c’est un domaine dans lequel de nombreux militants syndicaux et entreprises de technologie semblent avoir trouvé un terrain d’entente. En novembre, une coalition de dirigeants syndicaux et technologiques, y compris les PDG et cofondateurs de Lyft, Etsy, Handy et Instacart, a écrit une lettre avec le même principe de base que le récent discours de Warren. «Nous, les soussignés, estimons que la société et l'économie sont mieux servies lorsque les travailleurs ont à la fois stabilité et flexibilité. Toute personne, quelle que soit sa classification, devrait avoir la possibilité de bénéficier d’un filet de sécurité abordable qui la soutienne lorsqu’elle est blessée, malade, en croissance professionnelle ou au moment de sa retraite », précise la lettre. La lettre insiste sur les détails, encourageant les décideurs politiques à «poursuivre cette conversation».
Bien sûr, ce n’est pas un jeu totalement désintéressé pour les entreprises de technologie. En créant une structure d'avantages transférables pour les sous-traitants indépendants, les sociétés de la grande économie pourraient gagner en souplesse pour les classer. La récente entente d’Uber avec des chauffeurs du Massachusetts et de la Californie lui a rapporté 100 millions de dollars - et n’a toujours pas répondu à la question de savoir comment classer ses travailleurs, car le procès a été réglé avant qu’une cour fédérale ne puisse se prononcer. En janvier, Lyft a réglé une poursuite similaire pour 12,25 millions de dollars. Une entreprise à la demande, Homejoy, s'est retrouvée au beau milieu d'une action en justice pour mauvaise classification de son emploi, car le litige était tellement préjudiciable.
Le discours de Warren, jeudi, a laissé beaucoup de questions: qui va payer pour ces avantages transférables? Comment seront-ils structurés? Les travailleurs à la demande doivent-ils être considérés comme des employés? Mais le sénateur a joué un rôle de premier plan dans un certain nombre de questions progressistes, amenant les idées politiques axées sur l'inégalité des revenus et la réforme bancaire au cœur de la plateforme du parti démocrate. Cela pourrait être juste sa salve d'ouverture.
Lyft lance un service de covoiturage dans la région de la Baie avec des projets d'expansion
Service de covoiturage par groupes de passagers équipés de moustiquaires Lyft a mis en place un service de covoiturage dans la région de la baie de San Francisco, qui devrait se développer dans tout le pays. Les chauffeurs de Lyft Carpool seront jumelés avec des passagers tout au long de leur parcours et gagneront jusqu'à 10 dollars par trajet. Les navetteurs qui voyagent seuls et qui ne se rendraient peut-être pas au travail en voiture peuvent être ...
Le haut débit bon marché ira-t-il réellement jusqu'à l'Amérique rurale? Voici comment cela pourrait se produire
Dans la partie de l'est du Kentucky située à Marty Newell, la seule connexion Internet disponible est lente: un téléchargement de 12 mégaoctets par seconde et un taux de téléchargement risible de 1 mbps. Newell, coordinateur du Rural Broadband Policy Group, une organisation de défense des droits d'accès à Internet, se dit optimiste quant à l'avenir de Federa ...
Ce panneau SXSW sur l’économie de réseau sera créé à partir de l’économie de réseau
Le groupe découvrira dans quelle mesure l'économie du marché du travail affecte la main-d'œuvre, tant d'un point de vue personnel que d'un point de vue macroéconomique. La conversation sera animée par l’économiste Marshall Steinbaum du Roosevelt Institute et modérée par l’inverse Rollie Williams. Et c’est probablement le seul panneau qui comprendra ...