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Peu importe où le public considère les drones comme des outils de tous les jours, le dernier mot en matière de réglementation provient de la Federal Aviation Administration du US Department of Transportation. Les drones peuvent être efficaces dans la livraison le jour même et devenir une réalité commune, mais ils sont également considérés comme intrusifs, et il existe des dizaines de mesures de précaution implicites pour placer les robots de livraison dans l’espace aérien américain.
En réponse à ce problème omniprésent, la FAA a publié un nouvel ensemble de règles qui ont probablement anéanti les espoirs de sociétés comme Amazon et DHL. Alors que la FAA semble approuver les systèmes d’aéronefs sans pilote volant sur de courtes distances, une règle stricte a été fixée pour les vols longue distance. Fondamentalement, si la personne pilotant le drone ne peut pas le voir, elle ne peut pas le faire. Le secrétaire américain aux Transports, Anthony Foxx, s’est concentré sur d’autres professions et situations dans lesquelles les drones pourraient être utiles. "Nous faisons partie d'une nouvelle ère de l'aviation et le potentiel des avions sans pilote rendra plus sûr et plus facile l'exercice de certains travaux, la collecte d'informations et le déploiement de secours en cas de catastrophe", a déclaré aujourd'hui Foxx dans un communiqué de presse.
Ne désespérez pas: selon le communiqué et le résumé de la règle elle-même, il s’agit là de bonnes mesures tant pour la croissance économique que pour la création d’emplois. La FAA affirme que cette règle pourrait générer plus de 82 milliards de dollars pour l’économie américaine et créer plus de 100 000 nouveaux emplois au cours de la prochaine décennie. D’autres règlements relèvent de la loi du sens commun: le pilote du drone doit être âgé de plus de 16 ans et posséder un certificat de pilote à distance avec une petite qualification UAS ou voler sous la supervision de quelqu'un qui en a un. Obtenir un certificat de pilote à distance est à peu près aussi difficile que d’obtenir un permis de conduire - ceux qui cherchent à en obtenir un doivent passer soit un test de connaissances aéronautiques initial dans un centre d’expertise agréé par la FAA, soit posséder un certificat de pilote Partie 61 non-étudiant existant.
La manière dont cela affecte directement Amazon et les autres services qui prévoient d'effectuer la livraison par drone fait toujours l'objet d'un examen approfondi, et le communiqué indique clairement que davantage de mesures et de changements sont envisagés pour cette raison spécifique. Donc, même s’il semble que vous ne recevrez bientôt pas de cartons de lait végétaliens par drone, le potentiel de ce service est toujours là. "Avec cette nouvelle règle, nous adoptons une approche prudente et délibérée qui équilibre le besoin de déployer cette nouvelle technologie avec la mission de la FAA de protéger la sécurité publique", a déclaré l'administrateur de la FAA, Michael Huerta, avant de saluer le processus en cours. «Mais ce n’est que notre première étape. Nous travaillons déjà sur des règles supplémentaires qui élargiront la gamme des opérations."
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