Tesla Semi & Roadster Unveil
Table des matières:
- Quand Tesla Semis sera-t-elle livrée?
- Combien coûte une Tesla Semi?
- Quelles entreprises ont réservé Tesla Semis?
- Que peut faire le Tesla Semi?
- Qu'est-ce que le mégacharger et quand pourraient-ils être prêts?
- Tesla Semi: Qui est la concurrence?
Elon Musk envisage de futures autoroutes où les camions à sifflement et à vomissements sont remplacés par la Tesla Semi, une grosse plate-forme entièrement électrique et silencieuse. La Semi arrivera peut-être bientôt, un lancement officiel est prévu pour 2019 et les livraisons devraient commencer peu de temps après.
Bien qu'il n'ait pas encore été officiellement publié, il y a eu une pléthore d'observations du semi-camion annoncé errant autour des États-Unis, la plupart lors d'un voyage sur la route en été. En juin, il a été aperçu sur une autoroute californienne, peu de temps après avoir été aperçu garé près d'un Supercharger dans le même état. Il a ensuite été vu en août, en visitant les bureaux de certains de ses plus gros acheteurs commerciaux, comme UPS. Plus récemment, un modèle rouge cerise a été aperçu peu de temps après Noël l'année dernière, alors qu'il se préparait pour un Supercharger à mi-chemin entre Los Angeles et San Francisco.
Jusqu'à présent, le Semi a séduit les amateurs de véhicules électriques et a séduit plusieurs grandes entreprises et même des acheteurs gouvernementaux. S'il parvient à maintenir l'élan créé pendant la période de pré-commande et de dévoilement, et à livrer le produit à temps, attendez-vous à voir des convois du véhicule transporter rapidement des colis Amazon et livrer des fournitures aux détaillants entre les États.
Quand Tesla Semis sera-t-elle livrée?
A leur annonce, Musk a déclaré que les pré-commandes seraient livrées en 2019, mais c’est une raison pour penser que le calendrier est déjà un peu irréaliste. Bien que les prototypes aient été repérés à plusieurs reprises, nous devrons probablement attendre encore un an ou deux avant qu’ils ne soient réellement dans la rue.
Certains détenteurs de réservations s'attendent à des livraisons en 2020, un an après l'estimation optimiste de Musk.
Combien coûte une Tesla Semi?
Musk a affirmé que la Tesla Semi «se comporte comme une voiture de sport», et qu’elle en coûte aussi.
Les transporteurs de fret électriques seront proposés en deux variantes, l’une avec une autonomie de 300 milles à partir de 150 000 dollars et l’autre avec une autonomie de 500 milles pour 180 000 dollars, plus des frais de réservation de base de 20 000 dollars par véhicule. C’est un peu plus que le coût de votre semi-remorque moyenne à combustibles fossiles, qui coûte généralement entre 80 000 et 150 000 dollars.
Quelles entreprises ont réservé Tesla Semis?
Depuis novembre 2017, UPS en a réservé 125, PepsiCo en a commandé 100, le fournisseur de restaurants Sysco en a commandé 50, Walmart en a sécurisé 45 et la société de transport J.B. Hunt qui en aurait commandée 40.
Cela signifie que, si vous tenez compte des commandes probablement plus petites, Tesla a probablement environ 300 et 400 pré-commandes au moins dans la banque, mais la société n’a pas publié de décompte officiel.
Que peut faire le Tesla Semi?
Nous n’avons pas vraiment reçu de mises à jour sur les fonctionnalités, mais Musk n’a pas hésité à faire évoluer les capacités futures du camion lors de son lancement.
Le technicien de la technologie a déclaré, par exemple, qu’il serait capable de passer de 0 à 60 en cinq secondes, il comportera une fonction de pilote automatique avancée qui empêchera le jackknifing, et le siège du conducteur sera situé au centre de la cab, comme une sorte de pod de l'espace.
"Vous êtes positionné comme dans une voiture de course", a déclaré Musk. "Vous avez une visibilité complète de la route et de tout ce qui vous entoure."
Mais sa caractéristique la plus étonnante est sa gamme. Les deux variantes de Tesla Semi sont supposées être capables de parcourir des centaines de kilomètres avant de devoir refaire le plein, ce qui rend les livraisons plus rapides et plus efficaces que les plates-formes de stockage de combustibles fossiles nécessitant des arrêts fréquents.
Qu'est-ce que le mégacharger et quand pourraient-ils être prêts?
Pour alimenter ces appareils électriques, Musk prévoit de développer une version améliorée du réseau Supercharger, qui, espère-t-il, permettra un jour de connecter une Teslas lointaine. Ces soi-disant Megachargers pourront alimenter un semi en seulement une demi-heure.
Pour ce faire, les mégachargeurs disposeront probablement d'au moins 1 MW de puissance, selon un rapport de Teslerati, ce qui équivaut à brancher quatre superchargeurs classiques. Mais bien sûr, la construction de ces mégachargeurs, qui doivent également fonctionner à l'énergie solaire, constituera un défi.
Pour rationaliser le processus, Reuters a annoncé en février que Tesla envisageait de s'associer aux entreprises qui avaient passé des commandes à l'avance, en travaillant avec elles pour construire des mégachargeurs installés dans leurs propres installations. Cela réduirait les coûts, mais il faudra peut-être encore un peu de temps avant que nous commencions à voir des Megachargers draper des arrêts au stand.
Tesla Semi: Qui est la concurrence?
D'autres sociétés ont également pris la relève pour défier Tesla sur le marché émergent des gros engins de forage à énergie propre.
Le constructeur Toyota et le constructeur de camions Paccar ont dévoilé un prototype de transporteur longue distance à pile à hydrogène lors du CES 2019. Le véhicule, surnommé le Kenworth T680, aurait une autonomie d'environ 300 km. Ses moteurs électriques utilisent une combinaison d’hydrogène et d’air pour produire de l’électricité, et n’émettent que de la vapeur d’eau.
Pourquoi aimons-nous tellement l'hydrogène? La flotte de Nikola sera un jour l'un des plus grands purificateurs d'air en Amérique. Imaginez 500 000 camions Nikola circulant dans des villes d'Amérique absorbant l'air vicié et n'émettant que de l'eau propre. #emissionsgameover #dieselisdead
- Nikola Motor Company (@nikolamotor), le 24 octobre 2018
La start-up basée en Arizona, Nikola Motor, commencera également la production initiale de son parc de camions semi-piles à hydrogène en 2019. La société est bien connue pour avoir prétendu que ses camions Nikola One, d'une valeur de 375 000 $, purifieront un jour l'air pendant leur traversée. les États Unis.
Nikola a en fait poursuivi Tesla pour 2 milliards de dollars en 2018, affirmant que la conception de son véhicule avait inspiré la Tesla Semi à 150 000 $. Mais en septembre, un examinateur de l'Office des brevets et des marques des États-Unis a reconnu que les deux camions pouvaient être distingués.
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