Les véhicules autonomes vont changer notre façon de regarder la télévision et ce que nous regardons

Les Américains consomment en moyenne 15,5 heures de médias par jour. En une journée de 24 heures, il ne nous faut que 8,5 heures pour quitter nos gadgets et nous concentrer sur autre chose. Et pendant au moins une partie de cette période, nos yeux - statistiquement parlant - sont sur la route. Ford pense que cela va changer. La société a déposé un brevet la semaine dernière pour une salle de cinéma embarquée destinée aux déplacements autonomes.

Le brevet a du sens. Compte tenu de notre soif insatiable de médias, on peut probablement compter sur l’Américain moyen pour utiliser le temps de conduite autonome, une forme de temps d’arrêt moderne, pour rattraper certains spectacles ou naviguer sur le Web. En moyenne, les Américains passent environ 46 minutes en voiture par jour lors de deux trajets différents. Cette moyenne diminue légèrement le week-end et varie en fonction de l'âge, du sexe et de la saison, mais dans l'ensemble, nous envisageons deux nouveaux créneaux aux heures de grande écoute. C’est soit un spectacle le matin et un après-midi, soit un épisode fractionné consommé au cours d’une journée.

Le brevet Ford est une preuve supplémentaire de la théorie selon laquelle les constructeurs automobiles vont inévitablement faire concurrence aux systèmes de divertissement. Lorsque l'expérience de conduite n'est plus obligatoire, le degré de participation optionnel et amusant des constructeurs sera un facteur de différenciation sur le marché. Les lois et règlements régissant la possibilité pour les conducteurs de quitter la route des yeux n’ont pas encore été écrits, mais beaucoup prévoient déjà une époque où les voitures ressemblent davantage à des salles de cinéma en mouvement qu’à des cockpits.

Bien que la nouvelle heure fasse à peine une différence dans notre régime médiatique global, elle ajoutera un rythme à notre habitude dont les fournisseurs de contenu intelligents pourraient tirer parti pour renforcer leur visibilité. Imaginez un spectacle qui commence le matin et se termine l’après-midi. Allumez-le dans l’A.M., et anticipez-vous sur le dernier élément qui vous permet de converser avec vos collègues pendant une journée entière au travail.

Et ces spectacles ne devront pas être acceptés par les autres covoitureurs. Alors que les propositions sur la manière dont la conduite autonome permettra aux passagers d'accéder aux médias, même si vous partagez votre trajet, des casques VR, des téléviseurs à casque pour voitures individuelles et même des smartphones permettent des expériences de visionnage personnalisées. Les voitures sont déjà l'un des rares endroits où les gens passent du temps seuls. Le véhicule autonome sera donc probablement un lieu de plaisir coupable à regarder. Ne voulez pas que votre conjoint sache que vous restez à jour sur le Vraies femmes au foyer ? Attendez juste que vous les embrassiez pour vous dire au revoir et retirez-vous dans votre propre télé-réalité.

Les véhicules autonomes peuvent même ne pas s'embêter avec un volant, ce qui procure au conducteur un gain de confort supplémentaire. En fait, selon nos habitudes de conduite, nous ne devrions pas nous inquiéter des personnes qui ont des relations sexuelles dans un véhicule autonome.