Le taxi autonome Yandex a accumulé un nombre impressionnant de voyages en Russie

Yandex, la plus grande entreprise de technologie de Russie, a annoncé jeudi avoir effectué 1 000 trajets de taxi autonomes autour d'Innopolis, deux mois seulement après le lancement du service. La société a rapidement accumulé les trajets avec son système de conduite autonome, et elle prévoit de retirer rapidement l’être humain de l’équation.

«Atteindre 1 000 manèges autonomes est un signe que notre système fonctionne non seulement bien, mais que la communauté l'adopte», a déclaré Dmitry Polishchuk, directeur de Yandex Self-Driving. Inverse. «Nous sommes heureux de voir que les gens apprécient la voiture autonome et se sentent à l'aise de l'utiliser au quotidien. À l'avenir, nous sommes ravis d'approcher des manèges complètement autonomes. Une étape importante dans la réalisation de cet objectif a été de lancer le service avec un ingénieur de la sécurité assis sur le siège du passager plutôt que sur celui du conducteur. Bientôt, nous prévoyons de supprimer complètement l’ingénieur de sécurité.

Le tarif de Yandex est impressionnant: le concurrent d’Uber, Lyft, qui a commencé à proposer des trajets de taxi autonomes à Las Vegas en janvier, a mis huit mois à compléter 5 000 trajets payés. Yandex a lancé le service dans la petite ville en août, avec deux véhicules proposant des trajets vers des destinations fixes. Les utilisateurs peuvent demander des voyages gratuits via une application pour smartphone vers des endroits comme le stade ou l'université. Plus de 100 personnes ont manifesté leur intérêt via un chatbot Telegram avant leur lancement.

Le service effectue en moyenne une vingtaine de voyages par jour, chaque trajet dure environ 10 minutes. Il s’est imposé comme un service clé dans la communauté, un certain nombre de résidents effectuant des déplacements réguliers.

"La première fois que j'ai pris l'auto-transport, c'était très excitant, mais un peu angoissant", a déclaré dans un communiqué son étudiant, Adil Amirov, qui emmène des taxis au magasin par mauvais temps. «Pourtant, j’ai déjà fait environ 10 voyages. Maintenant, le sentiment d'un voyage autonome est identique à celui d'un taxi régulier. La seule différence entre une voiture autonome et une voiture avec conducteur est la vitesse. La voiture autonome ne dépasse pas la limite de vitesse, probablement pour des raisons de sécurité. ”

Si la presse s'est largement concentrée sur la Silicon Valley, la révolution de la voiture autonome est un phénomène mondial. La société britannique Oxbotica a annoncé son intention d'amener des taxis autonomes à Londres d'ici 2021, la société chinoise Didi Chuxing a exploré la technologie avec un certain nombre d'embauches clés et la société russe Cognitive Technologies a développé des fourgonnettes autonomes.

Yandex ne s'arrête pas ici. Outre le retrait de l’ingénieur de sécurité de l’équation, le groupe a récemment lancé un service similaire à Moscou.

«Notre objectif ultime est de développer une technologie de niveau 5 adaptée à la voiture de tous les constructeurs. À l'avenir, nous prévoyons de fournir un service complet de remontée autonome dans d'autres villes de Russie», Artem Fokin, responsable du développement commercial de Yandex..Taxi Self-Driving, a dit Inverse au moment du lancement d’Innopolis.