Tuto poupée bambola porte clé au crochet
La Tesla Model 3 reçoit un porte-clés et pourrait empêcher les propriétaires de voitures électriques de s’inquiéter de la charge de leur smartphone. Le petit gadget, détaillé par la Commission fédérale de la communication dans les documents déposés cette semaine, propose trois boutons qui permettent de déverrouiller les portes, le coffre et le côté avant «frunk».
Le nouveau dépôt est une bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent une méthode plus traditionnelle de déverrouillage de leur voiture. Jusqu'à présent, depuis l'entrée en production du modèle 3 en juillet 2017, Tesla propose soit une carte à clé, soit un smartphone pour le déverrouillage des véhicules. La voiture se déverrouillera dès qu’elle détectera le signal Bluetooth d’un téléphone enregistré à proximité et se verrouillera à nouveau lorsque l’utilisateur s’éloignera. L'application permet également aux utilisateurs de démarrer la voiture à distance, de vérifier l'état de charge, de verrouiller, de déverrouiller et plus encore à distance. Tesla contient également une carte-clé pour le smartphone, qui permet aux utilisateurs de glisser sur le montant de la porte pour le déverrouiller. Un porte-clés vous évite de vous demander si le smartphone est complètement chargé, tout en offrant le confort de verrouillage et déverrouillage à distance.
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Le fob sera une bonne nouvelle pour les utilisateurs aux prises avec l’application pour smartphone. Electrek note que l'application peut être instable, la connexion Bluetooth ne fonctionnant parfois pas comme prévu et laissant les propriétaires chercher leur appareil et déverrouiller leur téléphone en premier. Les modèles S et X offrent tous les deux des porte-clés, ce qui signifie que la version aligne le modèle 3 sur les autres véhicules de la société.
La nouvelle arrive dans une bonne semaine pour le modèle 3. La National Highway Traffic Safety Administration a annoncé jeudi que le véhicule avait obtenu la note maximale lors de ses tests de sécurité, poursuivant ainsi la tendance des modèles S et X. Le PDG Elon Musk a comparé les caractéristiques physiques du véhicule à celle d’un patineur sur glace, qui bouge ses bras pour contrôler la vitesse du virage. Les véhicules de Tesla placent les batteries sous la voiture, plaçant des composants lourds à proximité du centre de gravité.
La NHTSA devrait publier plus de détails sur ses tests de sécurité dans les prochaines semaines. Le porte-clé n'a pas de date de publication publique ferme, mais avec le dépôt par la FCC, un lancement pourrait arriver le plus tôt possible.
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