Rivian vs Tesla: 2019 sera-t-il l'année de la camionnette électrique?

Le nom R.J. Scaringe ne suscite pas encore le même type de fascination qu'Elon Musk, mais le diplômé du MIT et PDG de Rivian, la société de véhicules électriques de 560 personnes prête à dévoiler son camionnette à piles dans quelques semaines, pourrait bientôt trouver lui-même le dernier concurrent du PDG de Tesla.

Avant de dévoiler ses deux premiers véhicules plus tard ce mois-ci au Salon de l'auto de Los Angeles, Rivian a lancé le train à la mode cette semaine avec la sortie d'une vidéo promotionnelle cinématique (voir ci-dessus).

Les premiers modèles de Rivian seront une camionnette à cinq passagers et un VUS à sept passagers, et Rivian débutera avec un faible volume.

«Ces deux premiers produits que nous ne vendrons pas dans des centaines de milliers d’unités», a déclaré Scaringe à FOX News en septembre. Il a ajouté plus tard: "Après ceux-ci, nous aurons des produits supplémentaires qui transporteront nos produits dans des centaines de milliers, mais ce sera plus tard dans les années 2020".

Voici les statistiques de premier plan que Rivian promet pour ses véhicules électriques:

• Portée maximale de 400 milles
• 0-60 accélération en moins de 3 secondes
• 800 chevaux
• Prix: à venir

"Nous créons des véhicules d'aventure électriques."

Rivian se positionne clairement un peu différemment des autres constructeurs de voitures électriques en concurrence avec Tesla. La marque Rivian s'adresse aux personnes qui aiment le plein air et qui ne craignent pas de recouvrir leur véhicule de boue pendant le week-end, comme l'indique la voix off de la vidéo promotionnelle ci-dessus.

Le fait de plaire aux aventuriers distingue Rivian de Tesla, ce qui pourrait être comparé à Apple - élégant, cher, brillant. D'autres nouvelles sociétés, telles que Lucid Motors, gérée en partie par d'anciens designers de Tesla, semblent avoir une esthétique similaire associant la haute performance au luxe.

Où les véhicules Rivian seront fabriqués

Rivian fabriquera ses «planches à roulettes électriques» - le châssis de la voiture n’est que cela, quatre roues autour d’un pont constituant la batterie - dans l’ancienne usine Mitsubishi de Normal, dans l’Illinois.

La facilité devrait être opérationnelle d'ici 2020, financée en partie par 200 millions de dollars de Standard Chartered, la banque basée à Londres, un investissement annoncé en mai. Rivian a recueilli environ 450 millions de dollars, selon divers rapports.

Scaringe a démarré ce qui est maintenant Rivian en 2009 en tant que constructeur de voitures hybrides, mais à mesure que la technologie des batteries électriques s’intensifiait et que l’intérêt du marché reprenait - sans doute en partie l’effet secondaire du battage médiatique de Tesla -, il se concentra sur la production de véhicules tout électriques. Il a changé de nom à quelques reprises (Mainstream Motors a cédé sa place à Avera Automative) avant de se tourner vers Rivian en 2011. Rivian est basé à Plymouth, dans le Michigan, dans le district de Detroit, afin de tirer parti de la proximité des fournisseurs de pièces.

La vidéo diffusée par Rivian jeudi pour taquiner sa camionnette utilise un choix de mots intéressant, compte tenu de sa concurrence: "Launch Into Space". Musk a déclaré à plusieurs reprises que Tesla était essentiellement une entreprise dont les bénéfices serviraient à financer les activités de SpaceX., la société qu'il a commencé à envoyer des humains sur Mars.

"Je veux contribuer autant que possible à ce que l'humanité devienne une espèce multi-planétaire", a déclaré Musk au New York Times en janvier. "Cela nécessite évidemment une certaine quantité de capital." Le stock massif de Musk à Tesla serait ce capital.

2019 sera-t-il l'année de la camionnette électrique?

Bien sûr, Tesla fabrique sa propre camionnette et Musk a récemment joué au facteur cool du véhicule encore sous-vendu.

"Mon préféré pour le prochain produit est probablement la camionnette, et nous allons simplement fabriquer une incroyable camionnette", a-t-il déclaré lors de l'appel des résultats de Tesla Q3 en octobre.

Musk a lancé le battage médiatique quelques semaines plus tard à Kara Swisher, toujours à la recherche de nouvelles Recoder Décoder Podcast.

«Ce sera comme un cyberpunk vraiment futuriste, Coureur de lame camionnette », a déclaré Musk sur le podcast. «Ça va être génial, ça va être génial. Ce sera un coup de coeur. Cela arrête mon coeur. C'est comme, oh, c'est génial.

Il n’est pas clair si Musk, un spécialiste du marketing averti, a tenu compte de ses commentaires au sujet de la concurrence, mais le ramassage de Tesla devrait faire ses débuts en 2019, sur la base des commentaires qu’il avait tenus l’année dernière. Aucune date n'a été annoncée, mais il semble que Rivian soit sur le point d'être la première entreprise à dévoiler un pick-up tout électrique destiné au public.

Conventionnel vs. Coureur de lame

Scaringe a indiqué lors d'entretiens cette année que la conception du camion Rivian serait plus conventionnelle et moins futuriste que ce à quoi on pourrait s'attendre en entendant les mots «camionnette électrique». Dans cet entretien avec FOX News, Scaringe a déclaré que les concepteurs faire un camion "invitant" que les gens étaient à l'aise de se salir.

"Il combine un niveau de sophistication à un niveau de robustesse, ce qui est vraiment quelque chose que nous ne voyons pas beaucoup de nos jours", a déclaré Scaringe.

Donc, attendez-vous à un contraste entre le camion Rivian et celui de Tesla que Musk a comparé à quelque chose de Coureur de lame. Mais jusqu’à ce que le Salon de l’auto de Los Angeles débute fin novembre, nous n’aurons que les aperçus nécessaires.

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Ce rapport a été mis à jour pour refléter le dernier nombre d'employés pour Rivian et son nouvel emplacement.

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