Les drones "Reaper" de l'armée de l'air continuent de s'écraser mystérieusement

Le nouveau drone favori du Pentagone pour les frappes aériennes et la surveillance de groupes terroristes militants tombe du ciel à une vitesse alarmante, grâce à une surcharge de mystérieuses pannes électriques.

Les rapports d’accidents obtenus par le biais d’une demande de la Freedom of Information Act concernant le drone «chasseur-tueur» avancé Reaper montrent qu’il a été victime d’un générateur défectueux, mais les enquêteurs ne savent pas quelle est la cause du problème ni comment le résoudre.

Au total, 20 drones de la Force aérienne ont été détruits ou endommagés à hauteur de 2 millions de dollars d’accidents en 2015, dont au moins la moitié étaient des Faucheurs. C’est un timing épouvantable, car les commandants sur le terrain comptent de plus en plus sur des drones pour leurs opérations de lutte contre le terrorisme, les responsables de la Force aérienne offrant désormais une prime de rétention de 125 000 dollars rien que pour garder ses pilotes de drones surchargés. C’est une baisse de coût par rapport au coût d’environ 14 millions de dollars du remplacement d’un drone Reaper de 2,5 tonnes, alors même que le nombre d’accidents majeurs en 2015 sur 100 000 heures du modèle a doublé par rapport à 2014.

En dépit des problèmes, la Force aérienne investira dans des dizaines de nouveaux Moissonneurs au cours des prochaines années. Ce déménagement s'inscrit dans une tendance militaire plus large de dépendance accrue des drones, allant de la construction de drones «Gremlin» moins chers et jetables aux modèles de furtivité invisibles.

Les drones Reaper et Predator sont tous deux construits par les systèmes aéronautiques General Atomics, basés à San Diego. L’entrepreneur de la défense a refusé de commenter Inverse en ce qui concerne les conclusions du Washington Post, qui a soumis la demande de Freedom of Information Act. dans le Des postes Selon une enquête, le porte-parole de la société, Kimberly Kasitz, aurait déclaré que General Atomics "se tenait derrière" la "fiabilité éprouvée" de son produit. Il convient de noter que le Predator, un modèle plus ancien et moins raffiné de la Reaper, tombe presque aussi souvent au travail., s’est également écrasé au moins 10 fois au cours de la dernière année.

L’échec systématique de centaines de millions de dollars d’armées serait déjà assez grave, mais il semblerait que l’armée de l’air ait essayé de balayer cela sous le tapis autant que possible, soulignant le Poster:

Bien que le ministère de la Défense ait pour politique de divulguer tous les incidents majeurs liés aux aéronefs, il n’a pas signalé publiquement la moitié des 20 accidents survenus entre Reaper et Predator l’année dernière.

Dans cinq autres cas, des responsables militaires américains ont fourni des confirmations seulement après que les autorités locales ont signalé les collisions ou que des combattants ennemis aient publié des photos de l'épave sur les médias sociaux.