Electrify America: Volkswagen ID.4 Deal, Efacec Out, and Winners/Losers of kWh Pricing
Tesla contribue à charger des voitures électriques de tiers. Electrify America, une filiale de Volkswagen créée dans le cadre du règlement «dieselgate», a annoncé lundi l’intention de doter plus de 100 de ses stations de recharge de voitures électriques de batteries Powerpack au cours de cette année. Cette initiative permettra aux points de charge de fournir de l’énergie plus efficacement sans surcharger le réseau.
La décision prévoit d’utiliser les batteries géantes Powerpack, axées sur les entreprises, destinées aux énergies renouvelables, pour coupler chaque site avec une capacité de stockage de 210 kilowatts, soit 350 kilowattheures. Ceux-ci fonctionneront aux côtés des premiers chargeurs à câble refroidi de 350 kilowattheures des États-Unis, bien plus puissants que les superchargeurs actuels de Tesla, d’une capacité de 120 kilowattheures, permettant aux voitures de se recharger à une vitesse d’environ 20 milles par minute. Les batteries permettront à Electrify America de réduire les coûts de fonctionnement en offrant une alimentation fournie par la batterie pendant les pics d’énergie. Sa conception modulaire signifie que l'entreprise peut ajouter davantage de stockage au fil du temps.
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Tesla développe le Powerpack pour une utilisation avec des sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie éolienne et solaire, permettant aux acheteurs de stocker l’énergie et de la distribuer en cas de besoin. La plus grande installation de la société à ce jour est la centrale de 100 mégawatts située à Hornsdale, en Australie du Sud, utilisée pour aider l’État dépendant des énergies renouvelables à éviter les pannes de courant. Parmi les autres consommateurs, on peut citer le Manchester Science Park, qui utilise les batteries pour créer un «îlot énergétique», et l’installation de charge néerlandaise LomboXNet, qui utilise l’énergie solaire pour alimenter les voitures électriques.
"Nos stations offrent certaines des capacités de charge les plus avancées sur le plan technologique", a déclaré Giovanni Palazzo, président-directeur général d'Electrify America, dans un communiqué. «Grâce à nos chargeurs offrant des niveaux de puissance élevés, il est logique que nous utilisions des batteries dans nos stations les plus sollicitées pour un fonctionnement plus efficace. Le système Powerpack de Tesla est un choix naturel compte tenu de son expertise mondiale en matière de développement de stockage de batterie et de chargement de véhicules électriques."
La société prévoit de déployer ces stations de recharge rapide au cours de la prochaine année. Les plans couvrent des emplacements dans 17 régions métropolitaines et des corridors de circulation dans 42 États.
Alors qu’elle envisage d’investir 2 milliards de dollars au cours des 10 prochaines années dans l’infrastructure des voitures électriques, Electrify America pourrait lancer des projets plus ambitieux à une date ultérieure.
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