DFW, FTW: renommer le Dallas / Ft. Worth Airport pour David Foster Wallace

C'est une semaine importante dans l'héritage de l'auteur David Foster Wallace. Avec la sortie du film La fin du tour, adapté du livre de l'auteur David Lipsky Bien sûr, vous finissez par devenir vous-même, l’auteur décédé entre dans le minuscule panthéon des écrivains immortalisés dans leur propre film. Pour ce que cela vaut, les gens semblent penser que c’est un assez bel hommage à son génie torturé. Mais alors, ce n'est qu'un film. Wallace fait partie des voix littéraires prééminentes de la génération précédente - nous pouvons certainement le faire mieux que de positionner Jason Segal pour une nomination au Golden Globe. Visons plus grand. Comme les Américains. Ou plus grand encore: comme Texans. Il est grand temps d’honorer Wallace sur une toile à la hauteur de sa stature. Allons audacieux et Blague infini gros. Nous pensons à: L’aéroport international David Foster Wallace, code d’aéroport DFW.

Écoutez-nous dehors.

Louis Armstrong a un aéroport. Bob Hope a un aéroport. John Wayne a un aéroport. Charles Schulz a un aéroport. Ian Fleming a même un aéroport en Jamaïque. Alors pourquoi pas David Foster Wallace? Quand l'Amérique honorera-t-elle le roman de l'aéroport avec un aéroport romancier? Semble maintenant à peu près correct.

Entrez dans l'aéroport international de Dallas / Fort Worth. C'est l'un des 10 meilleurs aéroports au monde en termes de taille et de trafic passagers, et contrairement à nombre de ses concurrents - Heathrow, O'Hare, Hartsfield-Jackson, JFK, Dulles, Reagan, Bush - il n'a pas encore donné son nom.. Il porte également le code de lettre DFW, préfixe attribué par l’Association du transport aérien international, qui normalise simplement les codes facilement reconnaissables des voyageurs sur les étiquettes de bagage, les comptoirs d’enregistrement, les cartes, etc. Certains sont parfaitement logiques - JFK pour John Aéroport F. Kennedy, LHR pour Londres Heathrow, ORY pour Orly à Paris, LAX pour Los Angelex, etc. Mais d’autres sont un peu déconcertants: ORD pour O’Hare, de Chicago, ou MCO, pour Orlando International, sont des demi-casse-têtes. Pourtant, DFW est là comme un cadeau des dieux littéraires, maintenu par deux grandes villes américaines aux initiales franchement fantastiques.

Certaines personnes diraient qu'un tel changement est hors du domaine des possibilités - nous le savons; nous avons passé cette idée devant eux, et ils ont utilisé cette phrase exacte un peu pour se mettre en colère. Mais alors, la validité logique n'est pas une garantie de vérité. En règle générale, l’IATA ne modifie pas les codes d’aéroport en raison de l’inertie. Les codes de commutation confondent les employés et les voyageurs. Ce n'est pas le cas avec DFW. Le véritable obstacle est de convaincre le conseil d’administration de l’aéroport du bien-fondé de partager son nom avec un auteur américain. Cela nous semble tout à fait surmontable.

Étant donné que l'aéroport appartient aux villes de Dallas et de Fort Worth et est géré par un conseil d'administration composé d'un homme d'affaires et des maires des deux villes, l'aéroport international David Foster Wallace, né à Dallas / Ft. Worth International Airport, se résume à cette poignée de gens. Peut-être quelques copies de Blague infini les inciterait à devenir une destination littéraire internationale instantanée (ou escale).

Mais le lien entre l'auteur et l'aéroport dépasse le monogramme. C'est un match qui a des racines plus profondes.

Nommer un aéroport parmi toutes les infrastructures disponibles après David Foster Wallace serait tout à fait approprié compte tenu de sa relation avec son travail considérable. S'il avait vécu une autre décennie, il est parfaitement raisonnable d'imaginer Harper’s ou Conde Nast Traveler lui aurait attribué une vivisection de 9 500 mots (plus notes de bas de page) d’une semaine passée dans les terminaux, vers Thanksgiving.

Ne serait-ce pas la question de la résistance de l’intégrité littéraire de créer l’incarnation vivante de son œuvre à la fois ridicule et sardonique, dans un véritable lieu de rencontre pour tous? Il était un expert pour déconstruire les absurdités bureaucratiques du comportement social américain dans des espaces confinés, et ce n'était que sa non-fiction. En lisant Wallace, une personne se sent plus perspicace, plus consciente - et plus calme - face à une chose soi-disant amusante que vous ne voudrez plus jamais faire. Wallace a rendu tous les voyageurs plus heureux. Sa voix narrative ne permettait pas de soulever des désagréments mineurs, de réprimander un travailleur pour des raisons indépendantes de sa volonté. Il aurait été le genre de personne que vous voudriez voir plus à votre porte.

Dans sa critique de son roman posthume, Le roi pâle, la Los Angelex Times écrit que le livre "ose plonger les lecteurs dans un enfer dantéen d '" écrasement de l'ennui "" ", un compagnon parfait pour le Terminal B - car dans ce même livre, Wallace écrit de survivre aux vicissitudes du voyage aérien. «Etre, en un mot, immuable, écrit-il, c'est la clé de la vie moderne. Si vous êtes immunisé contre l'ennui, il n'y a littéralement rien que vous ne puissiez accomplir."

Wallace a célébré la belle complexité même dans les systèmes les plus quotidiens. Le voici Harper’s en 1991:

J'avais grandi dans des vecteurs, des lignes et des lignes à travers des lignes, des grilles - et, à l'échelle des horizons, de larges lignes courbes de force géographique, l'étrange tourbillon de drains topographiques d'un tas de terres glacées qui s'assoient et tournent au dessus des assiettes. La zone derrière et au-dessous de ces larges courbes au confluent du ciel et de la terre que je pouvais tracer à l'œil nu avant de connaître l'infiniment petit en tant que servitude, faisant partie intégrante d'un schéma. Les maths dans une école orientale vallonnée ressemblaient à un réveil; il a démantelé la mémoire et l'a mis à la lumière.

Il parle de jouer au tennis en grandissant, mais il pourrait tout aussi bien parler de la beauté des trajectoires de vol. Il était, à sa manière, le saint patron du ralentissement et de l’attention. Il a sublimé les inévitables frustrations de la vie en une sorte de carburant intellectuel. «Le genre vraiment important de liberté, a-t-il déclaré aux diplômés du Kenyon College en 2005,« implique l'attention, la prise de conscience, la discipline, les efforts et le souci réel de s'occuper des autres et de se sacrifier, encore et encore, chaque jour, une myriade de petites manières insignifiantes. »Tout aéroport se considérerait chanceux de vivre avec de tels mots.

Au mieux de ma connaissance, Wallace entretenait une relation ténue avec la région de Dallas / Fort Worth, mais il avait néanmoins des relations avec le Texas. Il est né à New York, a grandi et a finalement donné des cours dans l’Illinois et en Californie, puis à l’école dans le Massachusetts et l’Arizona - un homme qui appartenait à l’ensemble de l’Amérique, mais surtout à la mort, au Texas. Ses papiers ont été achetés par l'Université du Texas après sa mort. Et pour ce qu’elle vaut, Mary Karr, sa partenaire de longue date, a été élevée au Texas et a rédigé ses mémoires de 1995, Le club du menteur, dans la région du sud-est de l'état.

Qu'en pensent les locaux? Lorsque je suis entré en contact avec des librairies, des écrivains régionaux, des agents littéraires et les membres du conseil d'administration de l'aéroport international de Dallas / Fort Worth, j'ai été accueillis par le manque d'enthousiasme ou même de compréhension qui annonçait si souvent que le temps d'une idée tournée vers l'avenir était vraiment arrivé.. John Tilton, propriétaire de la chaîne de librairies indépendantes de Dallas, Lucky Dog Books, a sonné une note de scepticisme. "Dallas n’est pas assez littéraire", m’at-il dit. "Dix pour cent des gens sauraient qui (Wallace) est." Comme le ciel lui-même, il n’ya nulle part où aller si ce n’est la raison de cette idée.

Tilton semblait au moins intrigué par l'idée, sinon totalement vendu. "Vous parlez de la totalité de Dallas et de Fort Worth", a-t-il déclaré. «Les gens voient toute cette région du nord du Texas comme un métroplex sans guillemets. C'est presque 40 ou 50 miles autour, et en tant que quelqu'un qui a 60 ans et connaît ces gens, si Wallace n'a pas de lien avec la région, ce serait une belle chose symbolique, mais ça ne voudrait tout simplement pas. t fonctionne."

Il a proposé un compromis raisonnable entre la réalité figée et la vision de demain que je proposais. "Vous devriez parler avec les gens de l’aéroport de la possibilité de lui attribuer un salon. Ce serait bien d’avoir des fac-similés de son travail et des artefacts de sa vie là-bas pour l’honorer", a déclaré Tilton. "Ce serait génial."

Un salon ne serait pas mauvais du tout. Mais qu’en est-il des 17 km carrés d’aéroports, un noyau d’humanité qui gère plus de 1 700 vols par jour? Nous disons qu’il ya une chance - et, oui, une pétition de la Maison Blanche. Faisons en sorte que cela se produise, chers lecteurs. Comment mieux honorer Wallace et, oui, toute l'Amérique littéraire? Quel autre lieu est aussi pratique et prêt à attendre et suffisamment évident pour pouvoir vous saisir par le col et vous embrasser à pleine bouche?

Les lettres DFW signifieront toujours Dallas / Fort Worth - les noms mêmes des villes l’en assurent. Mais ils pourraient signifier encore plus. Dallas, tu sais quoi faire. Fort Worth, la balle est dans votre camp. Vous êtes les seuls jumeaux assez grands pour faire de la place comme ça. Aucune autre ville ne peut le faire. Pas d'autres villes pourrait fais le. Embrassez l'aéroport international David Foster Wallace. Aucune blague.