Delta Air Lines First Class 757-300
Aux États-Unis, les compagnies aériennes ne gagnent peut-être pas beaucoup de récompenses pour la satisfaction de leurs clients, mais au moins Delta Airlines prend des mesures pour lutter contre l’une des caractéristiques les plus notoires du vol moderne: les longues lignes de sécurité.
Delta vient d'installer deux nouvelles «voies de l'innovation» à l'aéroport d'Atlanta, qui permettent de numériser jusqu'à cinq passagers à la fois, au lieu du processus un à la fois qui s'est poursuivi jusqu'à présent.
Les nouvelles voies "devraient doubler la productivité de chaque voie", explique Gil West, chef de l'exploitation de Delta, dans une vidéo faisant la promotion du nouveau système. "Donc, pour chaque voie que nous installons, il s’agit effectivement de deux voies."
L'idée est le traitement parallèle classique. Au lieu d'une seule personne qui range ses affaires dans les conteneurs à la fois, cinq personnes peuvent se préparer, puis placer les conteneurs sur une barre parallèle afin d'être numérisés lorsqu'ils sont prêts. Le système renvoie également les conteneurs vides au début de la ligne sans qu'un agent TSA prenne le temps d'en ramener un groupe à l'avance.
La voie exige toujours que les passagers passent par le même processus de sécurité. Vous devez toujours enlever vos chaussures, sortir votre ordinateur portable et vous aligner pour un scanner corporel ou un détecteur de métal. Mais au moins une personne lente ne peut pas tenir toute la ligne, et ceux qui volent léger pourront passer près de quatre déchargeurs dégénérés.
De manière surprenante, Delta affirme avoir investi près d'un million de dollars dans le nouveau système et coopérer avec la TSA pour aménager les voies dans un plus grand nombre d'aéroports. C’est génial, Delta. Maintenant, pouvons-nous s'il vous plaît avoir notre place pour les jambes?
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