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Elsa Musk a annoncé mercredi que Tesla allait arrêter de vendre les modèles S 75D et X 75D. Le PDG a déclaré à ses abonnés sur Twitter que la société cesserait de prendre des commandes pour les deux voitures à partir de dimanche soir. Les deux voitures sont les versions les moins chères disponibles au moment de la rédaction et leur suppression augmenterait le prix de base d'un Model S de près de 20 000 $.
Cette décision crée un facteur de différenciation plus important entre le modèle d’entrée de gamme 3, dont l’édition Performance peut coûter 62 000 dollars, et les deux modèles haut de gamme de Tesla. Le Model S 75D, nommé en raison de son bloc-batterie de 75 kilowattheures qui parcourt 259 miles par charge, coûte 76 000 $, tandis que le 100D qui fonctionne sur 335 miles coûte 94 000 $. Le modèle X 75D coûte 82 000 dollars et parcourt 237 milles, tandis que le 100D coûte 97 000 dollars et parcourt 295 milles. Quand demandé par Inverse Pour plus de détails sur le déménagement, notamment sur la publication éventuelle de nouvelles versions d'une capacité supérieure à 100 kilowattheures, Tesla a refusé de commenter.
À compter de lundi, Tesla ne prendra plus de commandes pour la version 75 kWh du modèle S & X. Si vous aimez cette version, veuillez le commander avant dimanche soir à l'adresse
- Elon Musk (@elonmusk) le 9 janvier 2019
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Musk a également annoncé que Tesla cesserait de vendre des voitures en fonction de la taille de sa batterie, une tendance apparue avec le modèle 3. Ce véhicule est entré en production en juillet 2017 dans une version «longue portée», où la littérature marketing se concentrait sur sa portée de 310 km. au lieu de sa capacité de batterie. Il est apparu plus tard que la version longue portée était livrée avec un pack de 74 kilowattheures, ce qui signifie que la voiture allait beaucoup plus loin que la Model S avec une batterie de taille similaire.
Ce n’est pas la première fois que Tesla réduit le nombre d’options disponibles. Tesla a abandonné le Model S 60 en avril 2017 après une demande insuffisante, faisant chuter le prix du Model S 75 peu après à 69 500 $. En septembre 2018, Musk a annoncé son intention de supprimer le noir d'obsidian et l'argent métallique en tant que choix de couleurs afin de stimuler la fabrication alors que Tesla se remettait de son projet d'augmenter la production du modèle 3 pour atteindre 5 000 voitures par semaine.
Bien que l’on ne sache pas où Tesla pourrait se lancer avec les modèles S et X, les acheteurs à la recherche d’un véhicule d’entrée de gamme risquent de ne pas avoir trop de chance. Tesla devrait dévoiler le véhicule utilitaire sport compact modèle Y en mars.
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