Le pirate informatique dit qu'il correspond à la voiture autonome de Tesla

En grandissant, George Hotz était un prodige de la technologie qui est devenu le premier à pirater un iPhone. Plus tard, il a gagné des concours de programmation pour des sommes lucratives, a été poursuivi en justice par Sony pour piratage de la Playstation 3 et a fait l’objet de 2012. New yorkais profil. C'était avant qu'il ait eu 22 ans.

Il a également de quoi hacher contre le PDG de Tesla, Elon Musk, qui lui a déjà proposé un emploi.

Le projet de Hotz de surpasser les capacités autonomes de Tesla fait l’objet d’un nouveau profil captivant en Bloomberg Business, écrit par Ashlee Vance, qui a également écrit la dernière biographie d’Elon Musk.

George Hotz est un pirate informatique de 26 ans qui affirme avoir construit une voiture autonome au cours des prochains mois. Http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v

- Bloomberg Business (@business) 16 décembre 2015

Vance partage le fait que Hotz a construit une voiture autonome dans son garage résidentiel de San Francisco et qu’il surpasse le logiciel de pilote automatique Tesla, en utilisant un équipement moins cher et un codage supérieur.

Hotz affirme également qu’il sera capable de dévoiler un véhicule autonome bien supérieur en seulement cinq mois.

Musk appelle le bluff de Hotz, cependant:

L'article de Vance sur les voitures autonomes était inexact

- Elon Musk (@elonmusk) 17 décembre 2015

Tesla affirme qu’il est «extrêmement improbable qu’une seule personne, voire une petite entreprise» puisse concevoir une voiture autonome à l’aide d’équipements regroupés dans un garage privé.

La déclaration de Tesla se concentre légèrement sur la voiture de Hotz, un Acura ILX équipé d’un système radar, et sur les reportages de Vance. Tesla affirme que le prototype de Hotz "peut fonctionner comme une démo limitée sur un tronçon de route connu", mais qu’il ne pourrait pas expliquer les caractéristiques minutieuses de "des millions de kilomètres de routes très différentes".

Bien entendu, cela passe à côté de la technologie de Hotz, qui, selon le Bloomberg L’histoire repose sur l’adaptation de la voiture autonome aux habitudes de conduite de l’automobiliste, par opposition à un environnement donné.

De son côté, Tesla affirme que Vance a quelque chose de faux dans son récit, impliquant MobilEye, la société israélienne qui fournit à Tesla sa technologie assistée par conducteur. L’histoire de Vance suggère que Tesla a réalisé «un travail remarquable dans la commercialisation de la technologie MobilEye» et l’a tout simplement présentée comme un produit de pilote automatique natif, mais Tesla affirme que c’est faux:

«C’était simplement une question de reconditionnement de la technologie d’un fournisseur, comme le prétend l’article, nous ne serions pas les seuls à offrir cette expérience révolutionnaire dans les véhicules de production. Si d'autres constructeurs automobiles pouvaient atteindre ou dépasser le produit Tesla en achetant une solution prête à l'emploi, ils le feraient."

Le logiciel de pilotage automatique de Tesla a fait l’objet de critiques, des voitures s’écartant parfois des routes et mettant parfois des passagers en danger. Cette dernière version du pilote automatique réduit en fait la technologie de conduite autonome en raison de ce que Elon Musk appelle «les gens qui font des choses folles» alors qu’il était engagé dans le pilote automatique.

Hotz ne semble pas susceptible de renoncer à aucune de ses revendications.

En fait, il dit qu'il envisage de tester sa technologie contre une Tesla sur l'autoroute I-405 à Los Angeles, pour voir quelle voiture peut manœuvrer avec plus de facilité dans les virages routiers encombrés. Le concours sera filmé et posté sur la chaîne YouTube de Hotz.