Cadillac a lancé le Salon de l'auto de Detroit avec une superbe tease de son véhicule électrique

Cadillac était l’un des rares constructeurs présents au Salon international de l’automobile nord-américain de cette année à Détroit à consacrer (au moins une partie de son temps) à la promotion d’une voiture électrique. La libération du concept faisait suite à l'annonce vendredi par la société mère General Motors que Cadillac serait le premier visage de sa plate-forme BEV3 destinée à prendre en charge l'infrastructure de voiture électrique. Les images ont été publiées dimanche.

BEV3 est destiné à être utilisé dans une variété de formats de véhicules, les notes de communiqué de presse. Ses composants les plus sophistiqués sont ses unités d’entraînement et ses cellules de batterie; Cependant, en donnant à Cadillac une allure, GM semble également avoir positionné son premier véhicule électrique comme une alternative de luxe au modèle X. Le plan de General Motors est d’introduire 20 véhicules alimentés par batterie ou à hydrogène au cours des quatre prochaines années, indique l’agence AP.

"Les véhicules électriques de Cadillac toucheront le cœur du marché des véhicules multisegments… tout en positionnant Cadillac comme le summum de la mobilité", lit-on dans le communiqué de presse de Cadillac. Bien sûr, ce n’est qu’un concept pour l’instant, la voiture n’ayant pas encore de nom ni de date de sortie, bien que Cadillac prévoie de lancer un nouveau véhicule tous les six mois d’ici à 2021. Le concept de VÉ a été dévoilé aux côtés de son Crossover XT6 SUV.

Salon de l'auto de Detroit: Où sont tous les véhicules électriques?

Il n’ya pas eu une tonne de voitures électriques à la conférence de cette année, GAC a présenté lundi un nouveau concept baptisé Entranze; et Nissan a également lancé son nouveau modèle de messagerie instantanée, un concept entièrement électrique qui envisage une conduite autonome. Le MI de Nissan était peut-être le plus audacieux. Il propose notamment un type de siège 2-1-2 de type café, qui devrait sans doute viser un âge où personne ne sera obligé de surveiller la route.

Pour être juste, il s’agit d’une année de transition pour le salon de l’automobile, qui. à partir de 2020, ses dates seront reportées à juin. Bon nombre des grands constructeurs automobiles ont décidé d'asseoir celui-ci. De plus, bon nombre des abstentionnistes sont aussi les plus grands noms de la voiture électrique, y compris non seulement Tesla, mais aussi Mercedes-Benz, Audi et Jaguar. Près d'une douzaine de voitures ou de concepts électriques de haut niveau ont été dévoilés en 2017, année au cours de laquelle Audi et Mercedes-Benz ont fait le voyage. L’année prochaine pourrait s’avérer plus fructueuse pour les consommateurs de véhicules électriques tout en offrant un retour à la normale.

Là encore, il peut y avoir des vents contraires structurels face aux véhicules électriques. Les subventions de l'ère Obama ont commencé à disparaître à la fin de l'année dernière dans un climat déjà difficile pour les constructeurs automobiles, et l'incertitude des échanges commerciaux a particulièrement affecté les constructeurs automobiles.

Enfin, cela peut être un autre signe que les véhicules électriques restent plus susceptibles de générer des titres positifs que de générer des ventes: les statistiques du secteur indiquent que près de trois quarts Selon le rapport de l’AP, les véhicules neufs vendus aux États-Unis en décembre étaient principalement des VUS énergivores.