Uber et GrabCar sont rendus illégaux en Indonésie après de violentes manifestations

Les chauffeurs de taxi de la capitale indonésienne, Jakarta, ont pris une position violente aujourd'hui contre Uber et d'autres services de téléphonie mobile basés sur des applications.

Des chauffeurs de taxi, d'autobus et de bajaj (scooter à trois roues) se sont rassemblés dans les rues déjà bondées de Jakarta pour protester contre les entreprises de téléphonie mobile et leurs entrepreneurs indépendants. Les manifestants - dont beaucoup portaient l'uniforme de la plus grande société de taxi indonésienne, Blue Bird Group - ont déclaré que les applications de covoiturage mobiles n'étaient pas réglementées par les mêmes lois que les autres moyens de transport, ce qui défavorisait les entreprises établies.

Environ 10 000 membres de l'Association indonésienne des chauffeurs des transports terrestres prévoyaient de pénétrer dans les bâtiments du gouvernement pour convaincre les responsables gouvernementaux d'interdire les transports basés sur des applications. Mais la manifestation a dégénéré en violence alors que des dizaines de taxis ont bloqué les routes principales et que les conducteurs ont arraché les conducteurs non manifestants de leur véhicule et les ont agressés physiquement. Des manifestants en colère ont brisé le pare-brise avec des pierres et des bâtons et brisé les rétroviseurs des entreprises contre lesquelles ils manifestaient, mais également des conducteurs qui ont continué à opérer au lieu de se joindre à la manifestation.

Autre moment indonésien en Indonésie: des chauffeurs de taxi de Jakarta protestent contre Uber et capturent des collègues non grévistes.pic.twitter.com/RHZffipDkE

- Bryce Green (@brycewg) 22 mars 2016

Uber, avec GrabCar et Go-Jek, ont fait sensation sur le marché indonésien ces deux dernières années. Jakarta est une ville de 10 millions d'habitants, connue pour son trafic immobile et le manque d'infrastructure de transport en commun rapide. Des coûts moins élevés et une plus grande commodité du transport basé sur une application ont amené de nombreuses personnes dans les entreprises. Pourtant, ils sont en grande partie non réglementés et ne sont pas obligés d'avoir les mêmes licences et ne paient pas les mêmes taxes d'État que les chauffeurs de taxi traditionnels en Indonésie, et les chauffeurs indépendants ne doivent pas payer pour un permis de transport annuel.

Le gouverneur de Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama, s’est déclaré du côté des compagnies de transport traditionnelles l’année dernière quand il a demandé à la police d’arrêter les chauffeurs d’Uber. Uber, d’autre part, a déclaré que la loi indonésienne leur permettait d’opérer dans le pays, et que le ministre indonésien des Communications, Rudiantara, avait pris le parti de Uber. Rudiantara a refusé d'interdire les applications de transport mobile après une manifestation le 15 mars, car une interdiction porterait atteinte à l'économie numérique en pleine croissance indonésienne.

Mais après les destructions qui ont suivi les manifestations d’aujourd’hui, le ministère des Transports indonésien a rendu illégales les sociétés Uber et GrabCar. Pour reprendre leurs activités, les entreprises doivent devenir des entreprises de location de voitures et obtenir des licences en tant qu’exploitants des transports en commun, réussir les tests de conduite et être couvertes par une assurance auto. Si les services veulent fonctionner comme une alternative au service de taxi - comme le fait Uber aux États-Unis -, les conducteurs doivent utiliser un taximètre conforme au tarif réglementé par le gouvernement.

L’Indonésie n’est pas le seul pays à avoir connu un retour de bâton contre Uber et ses semblables. Les chauffeurs de taxi français ont attaqué les chauffeurs d’Uber et leurs voitures l’année dernière, et il existe une bonne liste de villes et de pays qui ont totalement ou partiellement interdit Uber d’Eugene (Oregon) à Cape Town (Afrique du Sud).

Les choses sont un peu plus physiques et encombrées dans les rues d'Indonésie:

Les morts-vivants: Jakarta pic.twitter.com/SdoP9zUX1B

- ️ (@hansolgretel) 22 mars 2016