La chronologie des délais du modèle 3 de Tesla: comment cela s'est passé jusqu'à 6 mois

La Tesla Model 3 ne sort pas de la chaîne de production aussi rapidement que Elon Musk l’aurait espéré. La société a produit 2 425 modèles 3 au quatrième trimestre, soit 202 par semaine, contre 5 000 par semaine il y a six mois.

Mercredi, le constructeur automobile électrique a présenté son rapport sur la production et la livraison de voitures pour le quatrième trimestre et a annoncé que ses prévisions de production du modèle 3, à 5 000 semaines, seraient atteintes à mi-parcours de 2018, environ six mois après sa prédiction initiale. 2017

«Au cours du quatrième trimestre, nous avons réalisé d'importants progrès en ce qui concerne les goulots d'étranglement de la production du modèle 3, notre taux de production ayant considérablement augmenté vers la fin du trimestre», écrit la société dans son rapport. "Au cours des sept derniers jours ouvrables du trimestre, nous avons réalisé 793 modèles 3."

Après la nouvelle, les actions de Tesla ont chuté de 2,29% dans les transactions après les heures normales de travail, pour atteindre environ 317 dollars par action.

«Si nous continuons à mettre l’accent sur la qualité et l’efficacité plutôt que de viser le volume le plus élevé possible dans les meilleurs délais, nous nous attendons à une rampe légèrement plus progressive au premier trimestre, terminant probablement le trimestre à un rythme hebdomadaire d’environ 2 500. 3 véhicules. Nous avons l'intention d'atteindre le cap des 5 000 personnes par semaine d'ici la fin du deuxième trimestre », lit-on dans le communiqué de presse.

Voici une chronologie des refoulements de la production du modèle 3:

“Nous sommes sur la bonne voie”

Les choses ont bien commencé: en juin 2017, lors de la réunion annuelle des actionnaires de Tesla, le directeur général Musk a déclaré à tout le monde: «Nous sommes en bonne voie de livrer le premier modèle de production Modèle 3 le mois prochain. longue attendre pour la voiture, mais blâmé que sur le nombre incroyable de réservations qui avaient été faites. «Si vous déposez un dépôt sur le modèle 3 maintenant, c’est probablement - eh bien, ce sera plus d’un an», a-t-il déclaré. «Fin de l'année prochaine avant de l'avoir, quelque chose comme ça. D'autre part, il y a de plus en plus de dépôts chaque semaine. Donc, si vous le souhaitez, alors définissez définitivement le dépôt. La ligne ne raccourcit pas."

“On dirait que nous pouvons atteindre 20 000 voitures de modèle 3 par mois”

En juillet 2017, environ un mois après la réunion annuelle de ses actionnaires, Musk avait prédit qu'environ 5 000 modèles 3 seraient assemblés chaque semaine en décembre. Il a même tweeté que la société pourrait produire 20 000 modèles 3 par mois.

On dirait que nous pouvons atteindre 20 000 voitures de modèle 3 par mois en décembre

- Elon Musk (@elonmusk) le 3 juillet 2017

“Notre rampe de production suivra une courbe en S”

En août 2017, après le rapport sur les résultats du deuxième trimestre, plusieurs questions sur le modèle 3 se posaient.En haut de sa lettre aux actionnaires, la société a déclaré ceci: «La production du modèle 3 est en bonne voie pour atteindre les objectifs annoncés précédemment.» La société a néanmoins rappelé subtilement aux clients l'attente: «Il est important de comprendre que notre rampe de production suivra S-Curve, ce qui signifie qu’elle commencera lentement, se développera de manière exponentielle, puis commencera à s’effacer une fois que nous aurons atteint la pleine production. ”

Voici un graphique de la courbe en S montrée lors de l’événement de transfert du modèle 3 le 29 juillet:

“Nous avions un sous-traitant… qui malheureusement a vraiment laissé tomber la balle”

En novembre 2017, la mauvaise nouvelle a frappé. Le rapport sur les résultats du troisième trimestre de Tesla et sa téléconférence avec les investisseurs ont révélé que les retards liés à la fabrication, en particulier aux fabricants de robots, avaient pratiquement arrêté les choses.

"Il y a beaucoup plus d'automatisation avec le modèle 3", a déclaré Musk lors de l'appel. «Le problème, c’est que quand une automatisation ne fonctionne pas, il est vraiment plus difficile de la compenser entre hommes et travailleurs. Donc, avec Tesla Model S ou X, parce que beaucoup moins étant automatisés, nous pouvions augmenter les heures de travail et atteindre un niveau de production élevé. ”

Il a ajouté: «Nous avions un sous-traitant, un sous-traitant en intégration de systèmes, qui a malheureusement malheureusement vraiment laissé tomber la balle, et nous ne nous sommes pas rendu compte à quel point cette balle avait été abandonnée jusqu'à tout récemment, et il s'agit d'un domaine de fabrication très complexe», a déclaré Musk. "Nous avons dû réécrire tous les logiciels à partir de rien et refaire de nombreux éléments mécaniques et électriques."

Musk et d’autres dirigeants de Tesla demeuraient ouvertement optimistes quant à la production atteignant les objectifs initiaux (5 000 modèles 3 par semaine) à la fin du mois de mars. Et au-delà, les tarifs ne feraient qu'augmenter, une fois les robots réparés, bien sûr.

«Nous poussons les robots à l'extrême en termes de rapidité d'exécution et demandons à nos fournisseurs de faire en sorte que les robots aillent plus vite, et ils sont choqués car personne ne leur a jamais posé la même question», a déclaré Musk. "C’est comme si vous pouviez voir le robot bouger, c’était trop lent."

"Restez près de nous"

La société n’a pas présenté d’excuses précises un mercredi pour le retard dans la livraison de son modèle 3 tant vanté, cependant:

«Nous sommes très reconnaissants à tous les membres de Tesla qui ont mis tout leur cœur à aider à la création de la rampe du Modèle 3 et à l’avancement des progrès observés. Nous sommes également très reconnaissants à nos clients du modèle 3, qui continuent de rester à nos côtés tout en attendant patiemment leur voiture."

Les retards ne sont pas nouveaux pour Tesla, qui a blâmé en avril 2016 les difficultés rencontrées lors de la production de son VUS modèle X sur «l’orgueil».

Et après

Vous pouvez toujours réserver un modèle 3 pour 1 000 dollars sur le site Web de Tesla. La société ne publie pas officiellement les chiffres de réservation, mais M. Musk a indiqué qu'en août, ce chiffre s'élevait à environ 455 000 pour la voiture électrique de 35 000 dollars que Tesla souhaite voir présentée par ses clients comme une Model S dépouillée, son modèle de luxe proposé à 68 000 dollars.

La date à laquelle le rapport financier et la téléconférence de Tesla pour le quatrième trimestre et l’ensemble des résultats financiers pour 2017 n’a pas encore été fixée, mais elle a généralement lieu au cours de la dernière semaine de février.