Elon Musk partage la vidéo du pilote automatique Tesla Model S pour éviter les collisions

Elon Musk a diffusé dimanche soir une vidéo impressionnante montrant une Tesla Model S en évitant d'être balayée de côté sur l'autoroute. C’est une brève vidéo qui montre toutefois comment la fonction de pilote automatique de Tesla peut réagir rapidement aux dangers sur la route et aux manœuvres pour éviter un accident.

Le 5 avril, le pilote Joshua Brown conduisait sa Model S, surnommée «Tessy», dans la banlieue de Cleveland, lorsqu'un camion à flèche a fait un bond dans sa voie. Le pilote automatique a alerté Brown pour qu'il reprenne le contrôle de la roue. (S'il ne l'avait pas fait, la voiture «aurait déclenché les aléas, aurait ralenti, puis arrêté et mis au parc. Elle m'a dit de prendre la relève dès qu'elle sentait la collision», écrit-il.)

Voici comment Brown décrit l’incident:

Le pilote automatique Tesla Model S a sauvé la voiture de manière autonome après une collision latérale avec un chariot élévateur à flèche. Je conduisais sur l'autoroute et vous pouvez voir le chariot élévateur à flèche en question sur le côté gauche de l'écran sur une route qui se joint à la route. Une fois que les routes ont fusionné, le camion a essayé de se rendre à la bretelle de sortie à droite et n'a jamais vu ma Tesla. En fait, je ne surveillais pas cette direction et Tessy (le nom de ma voiture) était en service avec le pilote automatique engagé. J'ai pris conscience du danger lorsque Tessy m'a alerté avec le carillon d'alerte «immédiatement» et que la voiture a viré à droite pour éviter la collision latérale.

Vous pouvez voir où j’ai pris la relève quand il ya eu un petit coup dans la direction. Tessy s'était déjà déplacée à droite pour éviter la collision. Je n'étais pas capable de ralentir encore plus à cause du trafic intense (les voitures étaient derrière moi). Une fois que je me suis mis derrière lui, j'ai lentement ajouté plus d'espace entre nous jusqu'à ce qu'il sorte. Je ne faisais pas la queue après l'incident.

C’était une erreur de la part de l’autre conducteur. Il ne savait même pas que j'étais là jusqu'à ce que je klaxonne. Il y avait un groupe de femmes dans la berline noire à ma gauche et elles en ont eu marre du mec et de ce qu'il a fait (toutes sortes de gestes dans la voiture). Une fois à côté du camion qui ralentissait sur la rampe, le gars lui a fait signe «pardon!», Je lui ai donné la parole: «ça va, ok».

Tessy a très bien. J'ai fait beaucoup de tests avec les capteurs de la voiture et les capacités du logiciel. J'ai toujours été impressionné par la voiture, mais je n'avais pas testé la prévention des collisions latérales de la voiture. Je suis vraiment impressionné. Excellent travail Elon!

Remarque: j'ai plus de 39 000 milles sur la voiture que je possède depuis la mi-juillet 2015. Voici la meilleure voiture que j'ai jamais possédée et utilisez-la à fond. Il a fait beaucoup, beaucoup de choses étonnantes, mais c’était l’une des choses les plus intéressantes capturées par la dashcam. Remarque: la dashcam est vraiment médiocre. Désolé pour la qualité médiocre de la vidéo.

Voici le musc:

Vidéo du propriétaire de la direction du pilote automatique pour éviter une collision avec un camionhttp: //t.co/FZUAXSjlR7

- Elon Musk (@elonmusk) 17 avril 2016

Voici la vidéo YouTube autonome:

(Oh, et l’histoire sonore qui se joue dans la chanson de Brown, Tesla, est «Something Borrowed» de Malcolm Gladwell, publiée dans Le new yorker en 2004.)

Ce n’est que l’un des exemples les plus récents d’attention: l’utilisation du logiciel de pilote automatique Tesla pour éviter les collisions. Selon Tesla, il offre «le contrôle numérique des moteurs, des freins et de la direction, évite les collisions à l'avant et sur les côtés et empêche la voiture de sortir de la route». En octobre, il y avait cette vidéo de pilote automatique sur le tableau de bord évitant un crash à 45 km / h.

Bien que le pilote automatique puisse effrayer votre grand-mère, il peut également l’aider à éviter les modèles S naufragés (prix de départ: 70 000 $).